logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ocena pierwszego chiptuningu w BMW E46 3.0D 184KM za pomocą ECM

tabul 22 Wrz 2016 13:43 1836 7
REKLAMA
  • REKLAMA
  • #2 15954646
    lugi666
    Poziom 17  
    Tak z grubsza to bez sensu.
    Dla pewności podeślij ORI.
  • REKLAMA
  • #3 15955211
    tabul
    Poziom 12  
    edytowałem, jest original, egr przynajmniej zrobiłem dobrze, już błędu nie wywala bo zaślepiony :)
    chciałbym aby w mieście w zakresie 1200-1600obr palił mniej, wtryski zostawić w spokoju i turbo dać więcej ??
  • #4 15956958
    lugi666
    Poziom 17  
    Nie myliłem się. Bez sensu.
    Czy Ty w ogóle wiesz co robisz?
    Dobrze, że nie znalazłeś początku wtrysku.
  • #5 15956984
    tabul
    Poziom 12  
    Dobra coś tam już widzę że bez sensu, np ciśnienie na listwie wyszło poza ogranicznik, ale może jakaś podpowiedź, bo z beez sensu to nic się nie nauczę, a skoro nikt nic nie chce podpowiadać bo to wiedza tajemna to jak mam się nauczyć ? Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 15957110
    damdam

    Poziom 34  
    no to żebyśmy Ci tu bzdur nie nawciskali - przypomnij nam do jakiego teoretycznego AFR powinieneś dążyć żeby za sobą czarnych śladów nie zostawiać ? ile mg/wtrysk masz w serii i ile chcesz osiągnąć? dźwignij torque limiter, smoke limiter MAF i MAP - i patrz co się podzieje... loguj loguj i loguj. inaczej niczego się nie nauczysz.
    Na początek nie ruszaj Duration bo rozkalibrowanie map to partactwo nie tuning.
  • #7 15959637
    lugi666
    Poziom 17  
    tabul napisał:
    to jak mam się nauczyć ?

    Tak jak napisał kolega wyżej. Nikt Cię tego nie nauczy.

    Podpowiem, że boost za wysoki. Ogólnie zmiany % nie są dobrym pomysłem.
  • REKLAMA
  • #8 15971911
    tabul
    Poziom 12  
    OK, a macie koledzy damosa albo mappack do 330D EDC 15 C2 29F400BT
    1036351761 i udostępni na PW ??
REKLAMA