Witam,
Mam Bmw E34 Touring z 1996 roku. Generalnie lakier jest w bardzo dobrej kondycji (trochę płytkich rys, które będą wypolerowane), ale mam 2 większe i jeden mały problem z rdzą. W najczęściej spotykanych miejscach oczywiście: rant drzwi, wlew paliwa i klapa bagażnika.
Poniżej zamieszczam dwa zdjęcia.
1. Wlew paliwa - ta powierzchnia jest najbardziej ruszona.
2. Niewielka, ale widoczna już gołym okiem z bliska korozja na klapie.
Zdjęcia rantu drzwi nie mam, ale tam korozji jest ze 3 razy mniej niż przy wlewie.
Sprawą (niestety) będę mógł się zająć dopiero po zimie. Będę robił okolice baku i drzwi. Proszę mi napisać, czy jest sposób, aby rdza się nie powiększała? Czy jest jakaś możliwość, aby zatrzymać to co się dzieje na klapie bez większej ingerencji w lakier?
Dziękuję za pomoc.
Mam Bmw E34 Touring z 1996 roku. Generalnie lakier jest w bardzo dobrej kondycji (trochę płytkich rys, które będą wypolerowane), ale mam 2 większe i jeden mały problem z rdzą. W najczęściej spotykanych miejscach oczywiście: rant drzwi, wlew paliwa i klapa bagażnika.
Poniżej zamieszczam dwa zdjęcia.
1. Wlew paliwa - ta powierzchnia jest najbardziej ruszona.
2. Niewielka, ale widoczna już gołym okiem z bliska korozja na klapie.
Zdjęcia rantu drzwi nie mam, ale tam korozji jest ze 3 razy mniej niż przy wlewie.
Sprawą (niestety) będę mógł się zająć dopiero po zimie. Będę robił okolice baku i drzwi. Proszę mi napisać, czy jest sposób, aby rdza się nie powiększała? Czy jest jakaś możliwość, aby zatrzymać to co się dzieje na klapie bez większej ingerencji w lakier?
Dziękuję za pomoc.