logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Cordoba 2005 - kod błędu 00816, kontrolka wspomagania, Delphi DS150E

panstalin2 30 Wrz 2016 17:29 10242 8
REKLAMA
  • #1 15964473
    panstalin2
    Poziom 20  
    Witam
    Mam problem z cordobą wspomaganie działa lecz na liczniku pali się kontrolka od wspomagania , kod błędu 00816 , wymieniłem czujnik na inny używany lecz kontrolka na desce dalej się świeci .
    Do diagnostyki używam delphi DS150E .

    Czy używany czujnik też jest nie sprawny ?
    Za pomocą tego interface DS150E da się to jakoś kalibrować ? - niema w nim za bardzo takich opcji .

    Czujnik kupiłem używany za 50 zł z 14 dniową gwarancją rozruchową .
  • REKLAMA
  • #2 15965466
    panstalin2
    Poziom 20  
    Sprawdzam czujnik konta skrętu oscyloskopem :
    czujnik 3pin:
    1-zasilanie czujnika
    2-masa
    3-wyjście czujnika
    zasilanie miedzy 1 i 2 mam 12v
    oscyloskop na 3-wyjście

    Przemieszczam śrubokręt lub magnes w okolicy pomiarowej czujnika - brak reakcji na oscyloskopie .

    Czyli czujnik padnięty ??
    pompe sprawdzam i instalacje wg :
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/download.php?id=446574

    Z tymże na pompie mam stale na złączu prądowym 12V z bezpośrednio z akumulatora przed stacyjką - tak to fabrycznie było zrobione za bezpiecznikiem w skrzynce na akumulatorze .

    Wspomaganie działa w trybie awaryjnym .
    Kupiłem używany czujnik , który okazał się padnięty , nie mam kasy na nowy - miał by ktoś taki sprawdzony czujnik ? o oznaczeniu 6Q0423445 ibiza coedoba vw itp
  • REKLAMA
  • #3 16261351
    Pati
    Poziom 27  
    Witam! Mam ten sam problem w Ibizie wspomaganie TRW brak odczytu z czujnika bład 00816 o uszkodzeniu czujnika kable sprawne. Pompa została wymieniona po uszkodzeniu po wypadku. Wspomaganie standardowo działa ale ma problemy przy dynamicznych obrotach kierownicy. Czujnik wymieniłem na drugi i dalej to samo. Kodowanie sprawdziłem. Pytanie dotyczy sprawdzenia czujnika na stole czy ktoś wie jak? Pozdrawiam!
  • REKLAMA
  • #4 16261497
    panstalin2
    Poziom 20  
    Pompa musi mieć identyczny numer jak ta stara co tam była .
    Jak się wagiem albo kablem kll i lapem zalogujesz kręcąc kierownicom mają się zmieniacz odczyty czujnika konta skrętu .
  • #5 16261569
    Pati
    Poziom 27  
    To znaczy, że do każdej jest inny czujnik czy jak? Bo cało komunikacja z samochodem jest ok tylo nie czyta czujnika
  • REKLAMA
  • #6 16261682
    panstalin2
    Poziom 20  
    Pompa musi być z parowana z czujnikiem .
    Kup pompę z czujnikiem z tego samego auta .

    Trudno zmienić wsad pamieć w pompie - za dużo rozlutowywania .

    Pompę z czujnikiem kupisz 200 - 300 zł
  • #7 16263183
    Pati
    Poziom 27  
    Kupiłem czujnik od firmy co robi przekładnie na Polskę i mówią że to obojętne
  • #8 16263700
    sk700
    Poziom 31  
    panstalin2 napisał:
    Pompa musi być z parowana z czujnikiem .
    I tarczą na maglownicy.
    VW w swoich autach montował 2 rodzaje wspomagania TRW które wyglądają niemal identycznie ale zamienne nie są. Mogłeś kupić pompę np od fabii z początku produkcji która pasuje idealnie w miejsce tej z ibizy ale czujnika kąta już nie zobaczy. Porównaj numery pompy starej i nowej. Pozdrawiam
  • #9 16264309
    panstalin2
    Poziom 20  
    musi być ten sam numer pompy - co z rozbitej

    ona jeszcze bierze info z licznika - czy stoisz czy parkujesz , alternator musi być sprawny , akumulator też i bezpieczniki nad aku.
REKLAMA