206 1.4 hdi - Kopci na czarno, gdy zimny brak mocy na ciep³ym

Witam,

posiadam puga 2002 1.4 hdi i problem jest nastêpuj±cy. Auto po odpaleniu do momentu temperatury roboczej strasznie kopci na czarno podczas przyspieszania jak i gazowania na ja³owym, pó¼niej odczuwam spadek mocy.

Co zrobi³em:
za¶lepi³em egr, wywali³em wsad katalizatora z racji tego i¿ by³ kompletnie zapchany i oberwany. Wymienione wszystkie filtry.

Turbo s³ychaæ jak byæ powinno trochê podci±gn±³em za zaworze upustowym (na oko bez manometru).

Przy dostêpie do planeta zrobi³em kilka screenów, gdzie przep³ywka bardzo mi siê nie podoba. Nie mam od kogo podmieniæ dlatego chcê bardziej fachowej odpowiedzi odno¶nie tego czy jest do wymiany. Po odpiêciu przep³ywomierza w sumie ró¿nicy nie ma dodam, ¿e auto jak siê nagrzeje to znacznie mniej kopci w zakresie do 3500 rpm praktycznie wgl.

Kilka screenów z pracy wtrysków i przep³ywki na biegu ja³owym oraz przy wy¿szych obrotach.



przeplywka..lne.jpg Download (245.09 kB)
przeplywka..bro.jpg Download (245.52 kB)

wtryski

wtryski w..ne.jpg Download (246.78 kB)
wtryski ..o.jpg Download (248.21 kB)


Po odpiêciu przep³ywki (brak dtc na desce )

wtryski be...plywki.jpg Download (265.76 kB)
wtryski be...obroty.jpg Download (265.84 kB)


Parametry zastêpcze bez przep³ywki
odpieta pr...plywka.jpg Download (245.41 kB)


Liczê na sugestiê i pozdrawiam

Po za¶lepieniu EGR bêdziesz mia³ wiêkszy odczyt z przep³ywki. Nie dostaje spalin wiêc proporcjonalnie zabierze wiêcej powietrza.

No w sumie masz racjê, ale czy wówczas przy sprawnej przep³ywce odczyty przy obci±¿eniu nie powinny siê przypadkiem pokrywaæ miêdzy zadan± warto¶ci±, a otrzyman± ? Nie wrzuca³em odczytów przy zimnym silniku bo by³oby to bezsensu przecie¿ na zimnym ma wiêksz± dawkê i zadymienie mo¿e byæ wiêksze.

Tak nas³uchiwa³em dzisiaj i mam wra¿enie, ¿e puszcza jeden wtrysk na uszczelnieniu to w zasadzie mo¿e zwiêkszyæ korektê wtrysku. Postaram siê na weekend wymieniæ wszystkie podk³adki jak za³atwiê frez, zmierzê przelewy przed i po jak to co¶ zmieni to fajnie, jak nie to kupiê wska¼nik do³adowania, by zmierzyæ ile ta szklanka pompuje. Bo dla mnie to zdecydowanie za ma³o powietrza i najgorszy jest ten odczuwalny spadek mocy.

Auto przesta³o kopciæ, zaryzykowa³em kupuj±c unik + z serwisu. Kultura pracy siê zmieni³a, nie drga silnikiem i jest lepiej je¿eli chodzi o kopcenie. Tylko teraz jest problem z pierwszym odpalaniem po nocy, d³u¿ej krêci i przy rozruchu z takim oporem. Dzieje siê tak od momentu jak czy¶ci³em bak...