logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Passat 2.0 TDI 2005 - Błędy 02433 i 02442 po wymianie silniczka hamulca

06 Paź 2016 22:05 35853 14
REKLAMA
  • #1 15977811
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 15981269
    Ireneo
    Poziom 42  
    Spróbuj przyciskiem kilka razy pod rząd blokować hamulec.
  • REKLAMA
  • #4 15982223
    ren.lag.01
    Poziom 9  
    02433 - Supply Voltage for Right Parking Brake Motor (V283)012 - Electrical Fault in Circuit
    ewidentnie wskazuje prawy zacisk i przy tym błędzie, obawiam się że bez wymianay/regeneracji się nie obędzie :/
    niestety to częsty problem w tym aucie
  • #5 15982972
    decybel91
    Poziom 42  
    Czasem pomaga odpięcie klemy - to w sumie nic nie kosztuje.
  • #6 15983943
    ren.lag.01
    Poziom 9  
    Raczej wątpliwe żeby pomogło odpięcie klemy skoro błędy nie chcą się skasować skanerem. Odpinanie klemy to sposób archaiczny, pomagał w starych samochodach. W nowych autach można narobić sobie tylko więcej problemów. Nowe samochody mogą złapać dodatkowe błędy, związane z "niskim napięciem akumulatora". Po ponownym podłączeniu klemy może się okazać że będzie się świeciła poduszka, abs albo coś jeszcze.
  • REKLAMA
  • #7 15984254
    sadek1979
    Spec od samochodów
    Nawet po wymianie na nowy bądź regenerowany trzeba zrobić mu nastawy . Podpiąć kompa i ( bynajmniej ja tak robię ) rozsunąć zaciski , potem je zamknąć i ustawić w nastawach .
  • #8 15984322
    decybel91
    Poziom 42  
    ren.lag.01 napisał:
    Raczej wątpliwe żeby pomogło odpięcie klemy skoro błędy nie chcą się skasować skanerem. Odpinanie klemy to sposób archaiczny, pomagał w starych samochodach. W nowych autach można narobić sobie tylko więcej problemów. Nowe samochody mogą złapać dodatkowe błędy, związane z "niskim napięciem akumulatora". Po ponownym podłączeniu klemy może się okazać że będzie się świeciła poduszka, abs albo coś jeszcze.


    W takim razie odpuść sobie naprawy aut, bo w teorii może jesteś mocny, ale praktyka zostaje mocno w tyle.
  • #9 15984478
    ren.lag.01
    Poziom 9  
    Sam zdobądz trochę praktyki a mojej się nie czepiaj, napisałem tylko że odpinanie klemy to sposób który działał na samochody z lat 90... Teraz są auta na CANie i to nie działa niestety. Dla przykładu Jetta z 2014 roku po odpięciu klemy świeciła się kontrolka ABS, "wykryto niskie napięcie akumulatora" przykład z którym się spotkałem dosłownie 3 dni temu. Troszkę pokory bo ja Cię nie obraziłem, zasugerowałem tylko że odpinanie może się skończyć dalszymi błędami. Popracuj z samochodami to sie przekonasz.

    co do posta od tomasz sadowski
    to zgoda 100% zawsze po wymianie trzeba przeprowadzić nastawy.
  • #10 15984698
    T5
    Admin grupy Samochody
    ren.lag.01 napisał:
    co do posta od tomasz sadowski
    to zgoda 100% zawsze po wymianie trzeba przeprowadzić nastawy.
    \
    Nie trzeba, można to zrobić bez komputerów i testerów. Jak wszystko jest sprawne to nie są do niczego potrzebne.
  • #11 15984853
    Bogdann
    Poziom 12  
    Sterownik hamulca postojowego do wymiany,kodowanie i adaptacja.
  • #12 15986664
    decybel91
    Poziom 42  
    ren.lag.01 napisał:
    Sam zdobądz trochę praktyki a mojej się nie czepiaj, napisałem tylko że odpinanie klemy to sposób który działał na samochody z lat 90... Teraz są auta na CANie i to nie działa niestety. Dla przykładu Jetta z 2014 roku po odpięciu klemy świeciła się kontrolka ABS, "wykryto niskie napięcie akumulatora" przykład z którym się spotkałem dosłownie 3 dni temu. Troszkę pokory bo ja Cię nie obraziłem, zasugerowałem tylko że odpinanie może się skończyć dalszymi błędami. Popracuj z samochodami to sie przekonasz.


    Niestety twój wywód jest bezzasadny - nie potrafisz usunąć prostej usterki w w/w passacie z każdym kolejnym odkryciem lecisz tu na forum. Powiedzenia życzę niemniej jednak.
  • #13 15986842
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    ren.lag.01 - piszesz że to stara metoda i na nowe nie działa, a co byś powiedział na peugeota partnera z 2012 roku gdzie nie świeci tylko lewy przedni kierunek. Oczywiście żarówka i przewody oraz połączenia dobre. Pomaga tylko zdjęcie klemy.
    Czym więcej komputeryzacji tym większe ryzyko zakleszczenia się systemu, a w takich przypadkach tolko ta stara metoda, i can nie ma tu nic do rzeczy, to tylko jeden ze sposobów przesyłu danych.

    Błąd "niskie napięcie akumulatora" nigdy nie powstanie od odpięcia klemy. Nie będę pisał od czego bo zajęłoby to trochę czasu.
  • #14 15992764
    Ireneo
    Poziom 42  
    Dokładnie jak mówi Aleksander,odpięcie klemy często pomaga a niskie napięcie to co innego.A jak moja rada trzy razy blokować z przycisku?Ostatnio miałem ten sam problem i tylko to pomogło.
  • #15 15998686
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
REKLAMA