logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Xsara II 2004 1.6 16v - Kierunkowskazy podczas zamykania/otwierania i CZ.

walen 13 Paź 2016 20:20 1026 7
REKLAMA
  • #1 15993064
    walen
    Poziom 10  
    Witam.
    Posiadam Xsare II 2004 1.6 16v.
    Od czasu zakupu oczywiście nie działał pilot, dlatego ostatnio kupiłem Uniwersalny Sterownik Zamka Centralnego. Udało mi się go podłączyć do wiązki kabli w drzwiach kierowcy. Udało się - zamyka i otwiera.
    Jednak nie wiem jak podłączyć kabel idący od sterownika odpowiedzialny za włączenie się kierunkowskazów podczas otwierania/zamykania?
    Czy muszę podłączyć go pod BSI?
    Czy pod któryś kabel w drzwiach? Jak znaleźć ten kabel?
    Dodam jedynie, że podczas zamykania/otwierania z kluczyka, centralny działa ale, kierunki się też nie włączają, czy tak jest w każdej Xsarze?
  • REKLAMA
  • #2 15993112
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Kable od kierunków znajdziesz w wiązce od tylnich świateł najprawdopodobniej w lewym progu. Włączasz awaryjne i szukasz probówką. Z sterownika wychodzć dwa czy jeden kabel do podłączenia do kierunków?
  • REKLAMA
  • #3 15993236
    walen
    Poziom 10  
    Ze sterownika wychodzą dwa kable.

    Awaryjne sterowane są minusem, a kable ze sterownika podają impulsy plusowe, gdyż przekaźnik wbudowany jest w ten sterownik.

    Edit.

    Czy wie ktoś czy podczas zamykania/otwierania tych Xsar mechanicznie z kluczyka powinny mrugnąć kierunki??
  • REKLAMA
  • #4 15993288
    boguslaw robak
    Poziom 21  
    Witam te dwa plusy z centralki podłącz do obwodów plusowych kierunkowskazów prawy-lewy pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #5 15993318
    walen
    Poziom 10  
    W tym rzecz że podobno w tych Xsarach jest jeden obwód do dwóch stron
  • #6 15993373
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    walen napisał:
    Awaryjne sterowane są minusem, a kable ze sterownika podają impulsy plusowe,


    Co Ty za herezje wypisujesz w progu idą kable bezpośrednio do tylnich lamp i tam wepnij te kable ze sterownika jeden do przewodu od prawego kierunku drugi do lewego.
    Jak to sobie wyobrażasz że na jednym obwodzie?
    Skoro masz dwa kable wychodzące ze sterownika to napewno jest separacja diodami w środku.
  • #7 15993392
    boguslaw robak
    Poziom 21  
    Musisz mieć dwa obwody kierunek prawy,lewy przecież muszą być rozdzielone i podłącz jaden +z centralki impuls pod prawy + kierunkowskaz a drugi + z centralki impuls pod lewy kierunkowskaz i będzie działać.
  • #8 15993645
    walen
    Poziom 10  
    Dobra, kilka osób wprowadziło mnie w błąd.
    Wszystko już zrobione, kable znajdowały się jednak w progu od strony pasażera.
    Dzięki.
    Temat do zamknięcia.
REKLAMA