logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Corolla 2.0 2005 d4d 116KM - Brak mocy na rozgrzanym silniku

bolekf2 13 Paź 2016 23:18 7785 13
REKLAMA
  • #1 15993620
    bolekf2
    Poziom 15  
    Witam mam problem z samochodem jak z tematu.
    Więc jeśli chodzi o szczegóły, na chwilę obecną, po uruchomieniu, przy zimnym silniku samochód jedzie w porządku, ma moc wszystko jest jak trzeba.
    Po przejechaniu ok. 10-15km jest taki objaw, że zupełnie traci moc, przyśpiesza jakby miał 50KM i ledwo wchodzi na obroty. Czasem tą moc odzyskuje, jak się zgasi lub kilkakrotnie przegazuje. Po zgaszeniu i odpaleniu też czasem usterka znika, ale po chwili jakby ktoś wyłączył turbinę.

    Błędów na komputerze jak na razie nie ma żadnych.
    Kiedy kilkakrotnie, na postoju, na ciepłym silniku przegazujemy, zdarza się, że objaw się uaktywni. Wtedy wolno wkręca się na obroty, kopci intensywnie na czarno i map sensor widzi niskie ciśnienie. Turbina jest wysterowana wtenczas na max ciśnienia, obserwując sztangę, jest w położeniu jak zaraz po odpaleniu np. Więc pomimo wysterowania na max ciśnienie, ono jest faktycznie niskie ponieważ w momencie kiedy to się dzieje, w przewodzie elastycznym ledwo czuć ciśnienie.
    Kiedy wszystko jest ok. samochód szybko wkręca się na obroty i widać jak przewód elastyczny, dosłownie puchnie od nadciśnienia.
    Kiedy podczas jazdy odepnie się przepływkę jest jakby ok. Ale po kilku km nawet z odpiętą przepłyką potrafi się "zamulić". Przepływka została zmieniona, jest jakby troche lepiej, ale objawy nadal występują.

    Czy wszystko wskazuje na padającą turbinę? Zapchany wydech raczej wykluczam, ponieważ na zimnym również usterka była by widoczna, tak jak na ciepłym silniku, chyba? Może ktoś mógłby coś podpowiedzieć.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 15995222
    decybel91
    Poziom 42  
    Skoro daje ciśnienia na max a masa powietrza nie idzie na cylindry to wyjście jest jedno - EGR.
  • #3 18224304
    PrzemoGlon
    Poziom 1  
    Kolego mam to samo Nie wiem już co robić Trzech mechaników rozkłada ręce Turbina sprawdzona,wydech też, pompa i wtryski ok Nie wiadomo co dalej...
  • REKLAMA
  • #4 18225500
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    PrzemoGlon napisał:
    Kolego mam to samo Nie wiem już co robić Trzech mechaników rozkłada ręce Turbina sprawdzona,wydech też, pompa i wtryski ok Nie wiadomo co dalej...

    Sprawdziłeś czy nie masz uchylonego EGR-a?
  • REKLAMA
  • #5 18225584
    ALIBABA I
    Poziom 32  
    Witaj kolego identyczny przypadek miałem w skodzie winny okazał się jeden z wtrysków
  • REKLAMA
  • #6 19777037
    wiechu1973
    Poziom 5  
    Witam
    Bolek mam tą samą przypadłość i nie wiem co jest przyczyną.
  • #7 20898511
    mkus6260
    Poziom 3  
    >>15993620
    Witam. Czy poradził pan sobie z tą usterka? Mam identyczny problem. Corolla Verso 2005 r 2.0 D4D. Turbinę wymieniłem i poza tym wydaje mi się że wszystkie możliwości wyczerpałem.
  • #8 20898629
    wiechu1973
    Poziom 5  
    Poradziłem sobie w ten sposób , że kupiłem TEC ten do czyszczenia wtrysków , i na nim chodził silnik jakieś z 30 min. minąłem filtr paliwa zasiliłem bezpośrednio z słoika , na wężyku taki filtr paliwa jak np. kiedyś w fiatach się stosowało. Nadmiar z powrotem do słoika żeby TEC nie spływał do baku. Na takim obwodzie zamkniętym silnik chodził sobie jak się kończył TEC w słoiku to dolałem zwykłej ON żeby wszystko wykorzystać do dna że tak powiem. No i pomogło.
  • #9 20898638
    mkus6260
    Poziom 3  
    Dzięki za odpowiedź. Do wtrysków jednak jeszcze się nie dobierałem. Skupiłem się na doładowaniu. Został mi jeszcze czujnik ciśnienia doładowania i EGR.
  • #10 20898811
    wiechu1973
    Poziom 5  
    EGR to nie jest , wystarczy zdjąć wtyczkę ( wywali błędy) ale będzie cały czas zamknięty i jeśli na rozgrzanym się nic nie zmieni to EGR wykluczony.
  • #11 20898839
    mkus6260
    Poziom 3  
    Dzięki. Spróbuję zastosować cleaner 2000 do wtrysków wg pana pomysłu.
    Dzięki.
  • #12 20900159
    wiechu1973
    Poziom 5  
    Proszę nie zapomnieć tylko nadmiaru z powrotem do naczynia w którym będzie TEC wpuścić, koło silnika taki metalowy przewód na YT gość pokazuje który to.
  • #13 20902289
    mkus6260
    Poziom 3  
    Witam ponownie. Zastosowałem dzisiaj preparat do czyszczenia wtrysków wg pana instrukcji. Nie to auto poprostu !!!!! Igła!!!!! Ale po kolei... wcześniej zdemontowalem EGR, ( był zawieszony w pozycji otwartej) wyczyściłem i diametralna różnica w pracy silnika. A po operacji czyszczenia wtrysków jest poprostu RAKIETA. Jeszcze raz bardzo dziękuję Panu za pomoc. Pozdrawiam.
  • #14 20903574
    wiechu1973
    Poziom 5  
    Cieszę się , że mogłem pomóc.Pozdrawiam.
REKLAMA