Renault Modus 1.6 16V - Niepełne otwarcie przepustnicy.

Witam. Dziś przy okazji sprawdzania poziomu ładowania postanowiłem przejrzeć inne parametry w moim aucie (Renault Modus 1.6 16V 2005r.) i zobaczyłem, że przy włączonym zapłonie przy pełnym wciśnięciu pedału gazu przepustnica otwiera się jedynie na 60 % a bez wciskania gazu wartość otwarcia to 11 %. W moim drugim aucie (Meriva 1.6 z16xe) pokazuje przy pełnym gazie 100 %. Osiągi raczej prawidłowe chociaż powyżej 100 km/h trzeba trochę bardziej zdecydowanie pocisnąć żeby się odpychał. Czy na włączonym zapłonie jest to prawidłowy objaw czy czeka mnie czyszczenie?

Witam. Najprościej sprawdzić ten parametr na jeździe . Pusta droga , drugi bieg , na chwilę gaz do dechy i zobaczysz czy przepustnica ma 100% otwarcia . Pozdrawiam.

spróbuję może nawet dziś i dam znać

Nie potrzeba komputera, drugi bieg i gaz w podłogę, jak obroty dojdą do odcinki to wsio ok.

właśnie sprawdzałem i na dwójce przy pełnym bucie jest 85%

Kręci do odcięcia obrotów?

Znaczy się ten model tak ma . Gdyby były problemy z uzyskaniem otwarcia zadanego przez ECU to pojawiałby się odnośny błąd . A jak bardzo chcesz to sprawdź ręcznie czy możesz odchylić przepustnicę do końca albo wysteruj ją testerem .

do odcięcia nie kręciłem bo mi go szkoda , poza tym błędów nie ma

No to nie szukajmy dziury w całym

Witam po przerwie. Co do moich poprzednich obserwacji muszę skorygować nieco pewne informacje. Otóż dziś ponownie sprawdzałem napięcie na akumulatorze w spoczynku i przy okazji jeszcze raz sprawdziłem otwarcie przepustnicy na włączonym zapłonie. Poprzednio sprawdzałem jej otwarcie tylko przy pełnym wciśnięciu gazu, ale zauważyłem dodatkowo, że po lekkim lub średnim naciśnięciu gazu wartość w ogóle się nie zmienia i utrzymuje w początkowej wartości około 11%. Dopiero po pełnym wciśnięciu wyskakuje wartość maksymalna czyli 60%. Innymi słowy nie ma w ogóle wskazań pośrednich jest albo stan minimalny albo 60%. Po uruchomieniu silnika wartości pośrednie już widać. Jakieś nowe sugestie?

Zapisz przebieg napięcia na 1 i 2 ścieżce

A jednak szukasz dziury w całym. Gdy silnik nie pracuje tylko przy wciśniętym do końca pedale gazu przepustnica się otwiera na max. Pośrednie wartości uzyskasz dopiero przy pracującym silniku.

m789 może i szukam dziury w całym, ale co do otwierania się przepustnicy na włączonym zapłonie już się nie zgodzę, że tak jest w każdym aucie, już na początku pisałem, że w oplu meriva 1.6 16V który też posiadam przepustnica otwiera się wtedy na max i widać też wartości pośrednie, to samo widziałem też w suzuki grand vitara 2.0 16V oraz Panda 1.2

Ja np. w Megane ll 1.4 widziałem, że dopiero po naciśnięiu pedału gazu do końca przepustnica otwiera się na max (w parametrach z tego co pamiętam 80% było).

jarek14r wrote:

do odcięcia nie kręciłem bo mi go szkoda , poza tym błędów nie ma

Co ci szkoda, przecież moc znamionową ma dopiero w okolicach odcinki, to jak Ty tym jeździsz?

jarek14r wrote:

Czy na włączonym zapłonie jest to prawidłowy objaw czy czeka mnie czyszczenie?

Tak . Jest to prawidłowy objaw.

jarek14r wrote:

zauważyłem dodatkowo, że po lekkim lub średnim naciśnięciu gazu wartość w ogóle się nie zmienia i utrzymuje w początkowej wartości około 11%. Dopiero po pełnym wciśnięciu wyskakuje wartość maksymalna czyli 60%. Innymi słowy nie ma w ogóle wskazań pośrednich jest albo stan minimalny albo 60%. Po uruchomieniu silnika wartości pośrednie już widać. Jakieś nowe sugestie?

Nie szukać uszkodzeń których nie ma. Uważasz że otwiera się za mało i dostaniesz 20KM więcej bo coś zepsute ?
Chciałbym naprawdę mieć czas żeby wyszukiwać takie problemy jak Ty. Kilku ludzi zapewnia Cię że jest dobrze a Ty oczekujesz że ktoś rozwiążę za Ciebie problem który sobie sam wymyśliłeś . Czekasz tylko aż ktoś ci coś podpowie . Nawet nie zadałeś sobie trudu żeby pokopać w necie.
(chyba znowu dostanę upomnienie za niewyparzoną gębę )

W załącznikach dokumentacja producenta odnośnie pozycji przepustnicy.