Witam was wszystkich bardzo serdecznie na forum nie potrafiłem znaleźć odpowiedzi na moje pytanie dlatego też stworzyłem kolejny post.
Sprawa i cały problem jest dosyć zawiły... Samochód to FIAT Seicento, radio Clarion CZ 201 EG które można podłączyć do sterowania z kierownicą. Teraz zaczyna się robić ciekawie. Na pewno wywołam chociaż mały uśmieszek na waszej twarzy bo kierownica z przyciskami jest z Fiata 500 ABARTH. I tu zaczynają się problemy.
Zacznę od tego że wszystko jest dobrane odpowiednio. Kierownica z 500 ABARTH, poduszka również oczywiście jedno ładunkowa no i taśma pod kierownicą z 500L. Dlatego z 500L że tam demontować można samą taśmę jak w seju i nie trzeba całego przełącznika zespolonego. wszystko założone i pasuje dobrze na aucie. Radio ma z tyłu wejście na miniJack (jak mniemam) i jest ono podpisane SWC. Tyle tytułem wstępu.
O tyle o ile przewody z klaksonu i z AirBaga sobie odnalazłem miernikiem to dalej jest ciężej. Trzeba rozkodować 4 przewody ze sterowania kierownicą. I tutaj jest właściwe pytanie.
W jaki sposób ominąć linię CAN? Omijając linię CAN chciałbym się podpiąć bezpośrednio do radia omijając bodykomputer i sterownik Blue&Me. Czy jest to możliwe? Czy ktoś z was potrafiłby rozrysować to ładnie na schemacie o ile to możliwe?
Z góry dziękuje i pozdrawiam
Sprawa i cały problem jest dosyć zawiły... Samochód to FIAT Seicento, radio Clarion CZ 201 EG które można podłączyć do sterowania z kierownicą. Teraz zaczyna się robić ciekawie. Na pewno wywołam chociaż mały uśmieszek na waszej twarzy bo kierownica z przyciskami jest z Fiata 500 ABARTH. I tu zaczynają się problemy.
Zacznę od tego że wszystko jest dobrane odpowiednio. Kierownica z 500 ABARTH, poduszka również oczywiście jedno ładunkowa no i taśma pod kierownicą z 500L. Dlatego z 500L że tam demontować można samą taśmę jak w seju i nie trzeba całego przełącznika zespolonego. wszystko założone i pasuje dobrze na aucie. Radio ma z tyłu wejście na miniJack (jak mniemam) i jest ono podpisane SWC. Tyle tytułem wstępu.
O tyle o ile przewody z klaksonu i z AirBaga sobie odnalazłem miernikiem to dalej jest ciężej. Trzeba rozkodować 4 przewody ze sterowania kierownicą. I tutaj jest właściwe pytanie.
W jaki sposób ominąć linię CAN? Omijając linię CAN chciałbym się podpiąć bezpośrednio do radia omijając bodykomputer i sterownik Blue&Me. Czy jest to możliwe? Czy ktoś z was potrafiłby rozrysować to ładnie na schemacie o ile to możliwe?
Z góry dziękuje i pozdrawiam