Witam. Mam mazde 6 i pomyliłem zbiorniczek płynu chlodzacego ze zbiorniczkiem od wspomagania kierownicy wlalem tam ze 100 mililitrow płynu do chłodnicy i mam pytanie czy mogę to tak zostawić czy coś Się stanie złego?
Czy wolisz polską wersję strony elektroda?
Nie, dziękuję Przekieruj mnie tamModerowany przez robokop:Post był raportowany, jako porada szkodliwa, z czym się zgadzam. Po pierwsze - to nie jest zwykły olej hydrauliczny;
po drugie - wcale nie jest silnie higroskopijny - jak każdy olej zresztą;
po trzecie - nawet taka ilość mieszaniny glikolu z wodą zaszkodzi precyzyjnej pompie wspomagania.
eurotips napisał:Płyn do wspomagania to zwykły olej hydrauliczny,
w płynie zawsze jest woda bo to silnie higroskopijna substancja,
ale przy takiej ilości co wlałeś to bym sobie głowy nie zawracał,
zobacz tylko czy nie wydaje podejrzanych odgłosów jak na pracującym silniku skręcisz kierownicą do oporu.
eurotips napisał:Dolewałem Steering Power Fluid z czerwoną etykietą ale znaczna poprawa nastąpiła jak zacząłem dolewać olej ATF do skrzyń automatycznych, ma on kolor czerwony.
Właśnie taki olej miałem na myśli pisząc "zwykły"
eurotips napisał:ako ciekawostkę wam podam że olej hydrauliczny (płyn do wspomagania) zimny ma lepkość 1000 razy większą niż rozgrzany
Cytat:ATF DEXRON® II D
Lepkość kinematyczna w 100 °C, mm2/s 8,6
Lepkość kinematyczna w temperaturze 40 ° C, mm2/s 48,0
Wskaźnik lepkości 165
Temperatura płynięcia, w °C -42
Temperatura zapłonu (COC), w °C 198
Barwa czerwona