logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Kia Carens II 2.0 Crdi 2002 - Gaśnie po nagrzaniu, błędy U0009 i U0010 CAN

infernal1994 19 Paź 2016 23:30 7275 5
REKLAMA
  • #1 16006463
    infernal1994
    Poziom 10  
    Witam. Posiadam problem z Kią Carens 2002r 2.0crdi 116km. Kia-nka notorycznie gaśnie podczas jazdy, po próbie odpalenia zaraz po samoczynnym zgaśnięciu nie słychać załączenia pompy wstępnej paliwa w zbiorniku. Pierwsza diagnoza wieszająca się pompa w zbiorniku, wymiana na nową jazda próbna auto nadal gaśnie. Podłączenie komputera 2 błędy u0009 i u0010 błędy od szyny danych Can pierwszy zwarcie szybkiej szyny danych - do + drugi błąd uszkodzenie szyny danych średniej prędkości. Po samoczynnym zgaśnięciu jest brak sterowania przez sterownik silnika na przekaźnik pompy paliwa. Sprawdzone przejście przewodów od sterownika do przekaźnika "Ok". Pierwsze pytanie czy ten model Kii wyposażony w szynę danych CAN? Według autodaty sterownik silnika nie jest połączony z innym sterownikami canem. A sytuacja gaśnięcia auta zawsze zdarza się po przejechaniu kilku km gdy silnik się nagrzeje do temp. pracy. Nigdy nie gaśnie na zimnym silniku. Jakieś podpowiedzi sugestie? Według mnie jest uszkodzony sterownik silnika bo po nagrzaniu gubi sterowanie na pompę wstępną. Chyba że są inne błędy których mój tester nie potrafi odczytać ( Delphi DS100E). Czy w przypadku uszkodzenia czujnika położenia wału korbowego/wałka rozrządu będzie podobna sytuacja? Pozdrawiam serdecznie.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 16628328
    sobieraj86
    Poziom 2  
    Witam. Co okazało się przyczyną tej usterki? U mnie identyczne objawy i komputer wyświetla błąd U0010.
  • REKLAMA
  • #4 16785571
    boss75
    Poziom 2  
    Witam podpinam się do tematu czy ktoś już zdiagnozował usterkę .
  • REKLAMA
  • #5 16791354
    sobieraj86
    Poziom 2  
    Mnie w serwisie Boscha sprawdzili prawie wszysto (świece,ciśnienie na listwie, wtryski, rozrząd, czujnik położenia wału) i okazało się , że wsz ok. Poprawili jedynie kable i wtyczki bo ponoć coś z nimi było nie tak. U elektryka okazało się, że alternator nie ładuje na wolnych obrotach i jestem teraz w trakcie wymiany. Ja proponuję posprawdzac pod kątem elektryki. Pozdrawiam
  • #6 16792278
    nubi
    Poziom 12  
    Taka nietypowa a może typowa przypadłość tego silnika na nieprawidłową pracę łącznie z brakiem możliwości jego uruchomienia to zwykły zawór EGR .Czasami wystarczy wypiąć tą 2 pinową wtyczkę z cewki egr ,aby się dowiedzieć czy tu tkwi problem.
REKLAMA