Peugeot 307 - Antipolution fault

Witam wszystkich
Moje cacko to
Peugeot 307 2004r 1.6 16V
110koni
Hatchback
silnik NFU
Opisze swój przykład błędu Antipolution fault
Na początku zaświeciła mi się kontrolka od silnika i pojawił sie komunikat Antipolution fault
Podpiąłem autko pod PP i zczytalem takie błędy , screen

Skasowałem błędy lecz po 2 dniach komunikat Antipolution fault sie pojawil na nowo
Podpiąłem ponownie PP i zczytalem taki błąd

opis kodu błędu jest nastepujacy

dodadkowo sprawdzilem takie rzeczy na biegu jałowym nie wiem czy są one przydatne ale lepiej dodać

Według mnie najbardziej przydatny screen dotyczacy sond lambda

Sa na nich napięcia na sondach lecz nie mam pojęcia czy sa one prawidłowe
Jest tez stan sond
Zatem tutaj moje pytanie a raczej pytania
1. Czy mam racje i po wpisie na screenie ze stan sondy lambda tyl - NIEAKTYWNY
wynika ze jest do wymiany?
2.Czy jeśli stan sondy przód jest aktywny to jest dobra?
3.Czy napięcia na sondach są OK?
4. Jesli musze tylko wymienic sonde tylna to jaka kupic?
Dzwonilem do sklepu to powiedziano mi ze sa standardowe
cena od 80 do 150 w zaleznosci od ilosci przewodów
Czy będzie pasować taki zamiennik sondy czy może muszę kupić jakiś oryginał bo wiadomo ze to francuz ?
Co byście polecili
5. Czy moge jezdzic na takim bledzie dotyczacym sondy lambda? Zona ma rodzic za tydzien a tu auto sie psuje

znalazlem taka tez sonde Bosch
http://www.iparts.pl/czesc/sonda-lambda-bosch...km,88-4771-15901-100048-0-30-0258006185.html#
Z góry dziękuje za odp

tylko oryginalne sondy , szkoda kasy i czasu na zamienniki , napięciena sondach powinno się zmieniać 0-1v

Moderated By T5:

Proszę przeczytać temat jeszcze raz i ze zrozumieniem.
3.1.11. Nie wysyłaj wiadomości, które nic nie wnoszą do dyskusji. Wprowadzają w błąd, są niebezpieczne czy nie rozwiązują problemu użytkownika.

kwasik1985 wrote:

Zona ma rodzic za tydzień a tu auto sie psuje

Możesz uspokoić zonę. Jak na razie żadne badania naukowe nie wykazały, negatywnego wpływu uszkodzonej grzałki drugiej sondy na przebieg ciąży. Druga sonda nie wpływu na prace silnika. Napraw po rozwiązaniu.

Sonda diagnostyczna martwa - przerwa w obwodzie grzałki. Do wymiany - przestanie wyświetlać komunikat i świecić helikopter na liczniku. Tylko oryginał - bolesne, ale daje rękojmię jednorazowego wydatku.

Naprawić naprawie
Jednak chciałbym się dowiedzieć czy wymiana tylniej sondy załatwi sprawę i usunie usterkę
Jeśli ktoś zmieniał już sondę lambda to czy można stosować zamiennik czy tylko orginal


... a czy możecie coś polecić z firm ?
Wiem, że montowali Bosch i Denso w Peugeotach

Oryginał tylko i wyłącznie , chyba że chcesz często zmieniać

gałgan1 wrote:

chyba że chcesz często zmieniać

Nie w tym rzecz. Nie będzie pasować i lampka będzie się świecić.

gałgan1 wrote:

Oryginał tylko i wyłącznie , chyba że chcesz często zmieniać

No własnie tu jest problem bo nie ma naklejki kogo to jest w PP nie znalazłem opisu
Z google wiem ze montowali w peugeotach 307 fabrycznie sondy Bosch i Denso
Które lepsze? ktoś już wymieniał na bosch czy tez denso i czy mu działa dobrze ?

Bosch będzie dobrym wyborem

Upewnij sie ze masz taki sam typ sondy tzn 4 kabelki i dobierz odpowiednia rezystancje grzałki . około 15Ω. Zamiennik bosch powinien chodzic poprawnie z tym modelem. To nie Azja.

zamowilem ta z podanego linku w pierwszym poscie
niby sprawdzali po VIN i ma byc dobrze a jak cos nie tak to mam zwrocic
jak zaloze to dam znac co i jak

Sonda wymieniona na sondę Bosch
Po podpięciu pod PP sprawa wygląda tak ze tak jak na ostatnim screenie
Stan sondy lambda tył zmienił się z nieaktywny na aktywny
Napiecia na obu sondach sa sinusoidalne w zakresie od 0-1
Jak narazie bląd nie wyskoczył

Mam jednak pytanie dotyczące kontroli katalizatora
Dlaczego wciąż jest NIEAKTYWNY

usisz troche pojezdzic w róznych warunkach. Jak sonda pracuje to bedzie ok.

czyli powinna sie ta kontrola katalizatora zmienic na Aktywna
Jutro sie przekonam bo mam trase 150km i sprawdze

Jak narazie jest OK ,nie ma żadnych błędów choć kontrola katalizatora pisze ze jest nieaktywna
O co z nią chodzi tego nie wiem ale dam sobie spokój skoro nie pojawiają się błędy
Wniosek jeden oryginalna sonda Bosch pomogła i lepiej od razu kupić taka by się nie rozczarować
Dziękuję za pomoc

A więc kolega ,,gałgan1'' miał rację.
Mądrego to przyjemnie poczytać.
Pozdrawiam