Witam
samochód został podłączony pod vaga. Błędy : uszkodzony ABS,ESP, brak napięcia na zacisku Nr30,uszkodzona pompa wspomagania, oraz wiele innych błędów związanych z w/w elementami samochodu. Pomierzyłem napięcie z alternatora ( OK ), póżniej na akumulatorze, niby wszystko w normie.Prześledziłem kabel + (zacisk Nr30 czyli ten wychodzący ze skrzynki bezpiecznikowej na akumulatorze, poczyszczone połączenia, pomierzony kabel i tu wszystko OK.Znów pomiar alternatora, akumulatora i ......... stwierdziłem, że alternator nie może sprawnie naładować akumulatora !!!!!!! a przypomnę że alternator sprawny na 100% oraz akumulator ( zmieniałem 3 sztuki ) Przypomnę ,że sama pompa wspomagania w trakcie pracy bierze 50-50 Amperów - więc ........... Zacząłem sprawdzać przewody masowe. Odkręciłem przewód główny minusowy łączący karoserię z akumulatorem, wygląd kabla OK!!!!! przeglądając dalej ten kabel stwierdziłem że kabel ten jest utleniony ( sypał się z niego biały proszek ) a po rozcięciu izolacji ukazał się piękny ZIELONY kolor przewodu miedzianego. Tak więc to nie pompa wspomagania, nie czujnik skrętu , nie zwarcie w instalacji a tylko kabel miedziany 25m2. Jeśli będziecie mieć podobne problemy zacznijcie od kabla minusowego.