logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW FOX 1.2 2008 - Schemat elektryczny wspomagania kierownicy

Piost 20 Paź 2016 17:54 10965 6
  • #1 16007729
    Piost
    Poziom 8  
    Koledzy. Potrzebny mi jest schemat elektryczny do VW FOX 1,2 z 2009r
    Mam problem ze wspomaganiem kierownicy.Za pomoc wielkie dzięki.
  • #2 16008130
    decybel91
    Poziom 42  
    Schemat będzie pasował z polo 9n lub fabii.
  • #3 16008262
    Pedros050
    Poziom 43  
    Świeci ci kontrolka wspomagania?
  • #4 16008386
    Piost
    Poziom 8  
    tak świeci. do tego jeszcze kontrolka ABS, brak jest wspomagania. Sytuacja ta jest nie zawsze. Jednego dnia wszystko jest OK. drugiego świecenie kontrolki wspomagania i jak powyżej. Temat ten był już omawiany na forum, lecz jak czytam to nikt nie wie o co chodzi. W/g mnie jest to pompa TRW, która już swoją konstrukcją ( zabezpieczenie układu elektronicznego ) daje wiele do mówienia. Jutro wybieram się do syna bo to jego samochód i pomierzę zasilania. Ale jak już kolega wspomniał że schemat od VW Polo to powiem, że przeszukałem internet nawet na obcych stronach i lipa. Ponoć pasuje też od skody fabii z 2005 < roku ale też jest nie do zdobycia na inter.
    Mam taki schemat
    VW FOX 1.2 2008 - Schemat elektryczny wspomagania kierownicy
  • #5 16008396
    Pedros050
    Poziom 43  
    Powodem świecenia kontrolki wspomagania może być uszkodzony czujnik skrętu, lub spadek napięcia które dochodzi do wspomagania.Podepnij auto pod VAGa jak masz taką możliwość i będziesz wiedział co się stało .
  • #6 16008425
    Piost
    Poziom 8  
    Syn był u mechanika i tam podłączono pod vaga i nic nie pokazał. Myślę, że też mechanik olał temat bo zobaczył młodego człowieka który nie ma pojęcia i go skasował. Jutro podłącze pod vaga i posprawdzam. Jak coś będę wiedział to opiszę to na forum.
    silnik od samochodu i jego elektronika nie jest dla mnie wyzwaniem, gdyż na co dzień zajmuję się jako ETO elektroniką na statkach. Lecz takie leczenie na odległość i do tego symptomy omawiane przez młodego dają dużo do myślenia.
  • #7 16013845
    Piost
    Poziom 8  
    Witam
    samochód został podłączony pod vaga. Błędy : uszkodzony ABS,ESP, brak napięcia na zacisku Nr30,uszkodzona pompa wspomagania, oraz wiele innych błędów związanych z w/w elementami samochodu. Pomierzyłem napięcie z alternatora ( OK ), póżniej na akumulatorze, niby wszystko w normie.Prześledziłem kabel + (zacisk Nr30 czyli ten wychodzący ze skrzynki bezpiecznikowej na akumulatorze, poczyszczone połączenia, pomierzony kabel i tu wszystko OK.Znów pomiar alternatora, akumulatora i ......... stwierdziłem, że alternator nie może sprawnie naładować akumulatora !!!!!!! a przypomnę że alternator sprawny na 100% oraz akumulator ( zmieniałem 3 sztuki ) Przypomnę ,że sama pompa wspomagania w trakcie pracy bierze 50-50 Amperów - więc ........... Zacząłem sprawdzać przewody masowe. Odkręciłem przewód główny minusowy łączący karoserię z akumulatorem, wygląd kabla OK!!!!! przeglądając dalej ten kabel stwierdziłem że kabel ten jest utleniony ( sypał się z niego biały proszek ) a po rozcięciu izolacji ukazał się piękny ZIELONY kolor przewodu miedzianego. Tak więc to nie pompa wspomagania, nie czujnik skrętu , nie zwarcie w instalacji a tylko kabel miedziany 25m2. Jeśli będziecie mieć podobne problemy zacznijcie od kabla minusowego.
REKLAMA