Witam. Zrobiłem przekładkę silnika 2.7 Bi Turbo ARE z A6C5 2001 do A4B7 zamiast 2.0 BRF TDi 2008 rok. Zaprowadziłem do elektyka, który niestety po miesiącu mało co zrobił i auto zabrałem. Problem polega na tym, że nie słychać pracy przepustnicy na zapłonie, co podobno jest ważne, nie ma tez kontrolki EPC na zegarach, co też podobno jest ważne. Zostało tam kilka kabli do lutowania, silnik kręci ale nie odpala. Jest tu ktoś, kto powie jakie kable w wiązce 2.7 szukać i gdzie je dać, aby to się pojawiło? Jestem z Lubelszczyzny, chętnie też dam komuś zarobić jak to skończy.
Pozdrawiam.
Pozdrawiam.