Witam !Polo 1.4 MPI 6N 2001
Zwracam się z prośbą o pomoc, na zimnym silniku falują obroty ale check engine nie za pala się ale po nagrzaniu silnik zaczyna przerywać Nie pracuje na pierwszym i na drugi cylinder Po podłączeniu vaga wyświetla błąd wypadanie zapłonu kontrolka check engine mruga po skasowaniu błędu pracuje przez ok 1 minuty i znowu zaczyna pulsować kontrolka i błąd pojawia się znowu . Po zgaszeniu silnika z palącym się check samochód odpala bez problemowa.Była sprawdzana kompresja jest 13 bar.Była czyszczona i kalibrowana przepustnica. Sprawdzane tez były sondy są dobre.Zamierzam wyciąć katalizator i wstawić strumienice i emulator być może jest zapchany.
Dostałem informacje że może to być przez zawieszający się zawór ale według mnie nie dało by się skasować błędu i a po drugie słychać by było jak zawór stuka/tłucze.
Wymieniłem :
- Świece
- Cewkę
- Przewody
- Filtr powietrza
- Filtr paliwa
Proszę o pomoc
Zwracam się z prośbą o pomoc, na zimnym silniku falują obroty ale check engine nie za pala się ale po nagrzaniu silnik zaczyna przerywać Nie pracuje na pierwszym i na drugi cylinder Po podłączeniu vaga wyświetla błąd wypadanie zapłonu kontrolka check engine mruga po skasowaniu błędu pracuje przez ok 1 minuty i znowu zaczyna pulsować kontrolka i błąd pojawia się znowu . Po zgaszeniu silnika z palącym się check samochód odpala bez problemowa.Była sprawdzana kompresja jest 13 bar.Była czyszczona i kalibrowana przepustnica. Sprawdzane tez były sondy są dobre.Zamierzam wyciąć katalizator i wstawić strumienice i emulator być może jest zapchany.
Dostałem informacje że może to być przez zawieszający się zawór ale według mnie nie dało by się skasować błędu i a po drugie słychać by było jak zawór stuka/tłucze.
Wymieniłem :
- Świece
- Cewkę
- Przewody
- Filtr powietrza
- Filtr paliwa
Proszę o pomoc