Witam.
Mam problem z moim Peugeot-em. Mianowicie co jakiś czas wyskakuje błąd "Antipolution Fault" i po podpięciu pp2000 pokazuje błąd p410. Jest to błąd związany z pompą powietrza wtórnego.
Mimo kodowania (brak pompy) i odłączenia jej fizycznie, błąd dalej się pojawia. Wyczytałem gdzieś na forum że w BSM, pewnie skleił się przekaźnik RL3.
Wczoraj wyciągnąłem moje BSM (wersja B5) i okazuje się, że nie dam rady wyciągnąć płytki z przekaźnikami z obudowy - sklejone jakąś żywicą/klejem.
W związku z tym mam pytanie, czy ktoś może mi wskazać w którym miejscy jest ten przekaźnik? Wymyśliłem, że wytnę nad nim kawałem obudowy, wylutuje go i dam nowy a potem zakleję obudowę.
[/URL]
[/URL]
Czy bsm od wersji HDi będzie pasować?? Jest wersji B5 ale ma inny numer na początku.
Mam problem z moim Peugeot-em. Mianowicie co jakiś czas wyskakuje błąd "Antipolution Fault" i po podpięciu pp2000 pokazuje błąd p410. Jest to błąd związany z pompą powietrza wtórnego.
Mimo kodowania (brak pompy) i odłączenia jej fizycznie, błąd dalej się pojawia. Wyczytałem gdzieś na forum że w BSM, pewnie skleił się przekaźnik RL3.
Wczoraj wyciągnąłem moje BSM (wersja B5) i okazuje się, że nie dam rady wyciągnąć płytki z przekaźnikami z obudowy - sklejone jakąś żywicą/klejem.
W związku z tym mam pytanie, czy ktoś może mi wskazać w którym miejscy jest ten przekaźnik? Wymyśliłem, że wytnę nad nim kawałem obudowy, wylutuje go i dam nowy a potem zakleję obudowę.
[/URL]
[/URL]Czy bsm od wersji HDi będzie pasować?? Jest wersji B5 ale ma inny numer na początku.