Witam.
No i sprawa sie wyjasnila.
To oczywiscie przetwornica byla powodem nie swiecacego ksnenona, mysle ze szybciej by sie to wyjasnilo gdyby nie wprowadzenie w blad nazewnictwa, ale to juz historia.
Jak by ktos w przyszlosci mial taki problem w Mercedesie R320 ( W251 ) to musi wiedziec kilka szczegolow.
Przetwornica jest przykrecona do dolnej czesci lampy ( widoczne na zalaczniku " Przetwornica R320 "
Niestety aby sie do niej dostac, trzeba wymontowac cala lampe.
To nie prawda, ze trzeba demontowac zderzak!
Lampa jest zamontowana na 3 srubach, do dwoch jest dostep od gory w komorze silnika.
Trzecia sruba jest od wewnetrznej strony i trzeba zdemontowac przednia czesc nadkola. Nadkole jest dzielone na dwie czesci i musimy tylko zdiac przednia.
( Widoczne w zalaczniku " Nadkole R320 ")
Aby uniknac porysowania lampy i jej uszkodzenia, zalecem wykrecenie 5 srub i poluzninie metalowej belki, ktora potem da sie przesunac o jakies 10 mm, ktore niezmiernie nam pomoze w wyciagnieciu i montazu lampy. ( Widoczne w zalaczniku " Belka R320 ")
Aby sprawdzic przetwornice nie trzeba jej odkrecac i zamieniac, kable od lampy sa na tyle dlugi, ze mozna odlaczyc jedna lampe i od strony kola podlaczyc druga w celu testu.
Oczywiscie, nie musze pisac, ze aby zdiac nadkola trzeba tez zdemontowac kola
Cala operacja zajela mi okolo 2 godzin.
Mam nadzieje, ze te informacje komus sie przydadza w pzyszlosci.
Pozdrawiam serdecznie