Opel Astra - cieżko pali po nocy Astra 2.0 DTL

Wita. Wiem że zaraz usłyszę ze taki problem z problemem odpalania juz był wałkowany ale jednak nie był bo moj przypadek jest chyba nie do rozwiązania.
Opel Astra 2,0 DTL 82km. Wymienione w aucie : pompa po regeneracji(tłoczek uszczelnienia itp) przelewy, uszczelki filtra wraz z filtrem, uszczelki miedziane przy pompie, trawersy, termostat, czujnik temperatury. Sprawdzone świece ( wykręcone i podłączone na krótko pod akumulator) sprawdzony przekaźnik czy podaje prąd na wszystkie świece przed rozruchem (podaje). Problem polega na tym że auto po nocy ciężko zapala, kręci bez problemu i jakby załapuje, załapuje załapuje i w końcu zapali, zaraz po uruchomieniu dymi na powiedzmy biało (śmierdzi nie spalonym dieslem) dosłownie 3-4 sekundy. Dymienie wygląda jakby na problem z kątem wtrysku ale silnik był składany na blokady i było to sprawdzone ze 4 razy czy wszystkie sie zgrywają.
Myślałem o zastosowaniu opornika żeby podgrzewał dłużej świece i może to coś da ale jednak problem jest bo wszystko ma nowe a z paleniem problem.

jeśli dymi na biało to wygląda jakby dostawał za mało paliwa

Sprawdz parametry kata wtrysku zadany otrzymywany wyregulować.

zadany kąt wtrysku pokazuje 3 i faktyczny też 3. w miarę dodawania gazu wzrastają wartości i płynnie się zmieniają i zadany z faktycznym sie zgadzają.
też mi to śmierdzi kątem wtrysku ale myślałem że jego się ustawić nie da bo reguluje go nastawnik w pompie. Rozrząd jak pisałem złożony na blokady i sprawdzony kilka razy.

Sciągnij wtyczke z czujnika temp przed odpaleniem rano żeby dłużej podgrzał

tez zabieg juz robiłem, nawet dostał rezystor żeby sprawdzić efekt. Efektu brak zapala moze moze delikatnie szybciej ale bąka puszcza takiego jak zawsze. Zdecydowanie nie jest to normalne

mógłby mi ktoś wytłumaczyć czy sie da (myslę że tak) jak sie ustawia kąt wtrysku w tej pompie?? rozumiem ze tłoczek w pompie ma możliwość regulacji kąta ale w małym zakresie. jak ją ustawić żeby nastawnik mogł sobie ten kąt "doregulować"

Sa fasolki na kole pompy 4 sruby i za wal delikatnie do tylu.

delikatnie to znaczy?? pół centymetra od znaku na obudowie? centymetr?

sprawdz czy sie nie zapowietrza, pod walkiem rozrzadu sa uszczelnienia i one czesto powoduja klopoty z rozruchem i dymienie na bialo siwo.Uszczelnienia do nabycia w oplu okolo 160 zl kosztuja.

Temat do zamknięcia. Okazało się że była spalona jedna świeca żarowa. Wymienione zostały wszystkie i auto chodzi