logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Chrysler Stratus 2.5 - Identyfikacja części 1823-C 9850 TDK w komputerze

asgota1 01 Lis 2016 17:18 1014 6
REKLAMA
  • #1 16033010
    asgota1
    Poziom 2  
    Witam.

    Od pewnego czasu mieliśmy problemy z Chryslerem Stratusem 2.5, wariowały zegry, nie trzymał równych obrotów, Skakało napięcie itd...

    Problemem okazały się zimne luty na komputerze, po poprawieniu lutów samochód działał pawidłowo przez kilka dni, lednak problem nawrócił z innymi objawami, wyglądało na to że wchodzi w tryb awaryjny, wentalatory chodzą ciągle na maksymalnych obrotach, suto kopci (zła mieszanka) oraz trzyma nierówne obroty...

    Rozebraliśmy ponownie komputer... po próbach nacisku na żel w niektórych miejscach w końcu trafiliśmy na część która stwarza problem...
    Wystarczy tylko tak naprawdę prze lutować tą część i będzie ok.

    Dlaczego piszę "tą", ponieważ nie mam pojęcia co to jest i mam nadzieje że ktoś z was będzie to wiedział :)

    Numery które znaleźliśmy na części: 1823-C 9850 TDK
  • REKLAMA
  • #2 16033119
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Niestety numer pewnie jest kodowany. Wygląda jak r pack (pół biedy) albo hybrydowy układ scalony, wtedy najprościej wymienić sterownik. Z drugiej strony też jest takie gładkie??
  • REKLAMA
  • #4 16033223
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Wygrzeb w miarę dokładnie tą galaretę z pomiędzy nóżek np wykałaczką i spróbuj przelutować. Jak nie pomoże to jak wyżej. Wygląda niestety na starożytną hybrydę.
  • REKLAMA
  • #5 16033235
    asgota1
    Poziom 2  
    Niestety to coś jest popękane, luty były już poprawiane i nic to nie dało.
    Tylko kiedy tym ruszaliśmy w miejscu pęknięcia wtedy działało... Wystarczyło puścić i automatycznie koszmar powracał.
  • REKLAMA
  • #6 16033247
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Niestety wymiana sterownika będzie chyba najprostsza. Nawet jak znajdziesz dawcę to pasuje wyjąć płytkę z obudowy, żeby dobrze wlutować, a nie jest to proste.
  • #7 16033311
    asgota1
    Poziom 2  
    mamy drugi sterownik ale po rozebraniu okazuje się że płytka jest zupełnie inna i samochód na nim nie odpala...
    A sterownik jest od tego samego silnika itd...
REKLAMA