Problem wygląda następująco:
Auto wywaliło "CHECK" po podpięciu ds150e (wiem nie cudo ale działa) wyskoczyły dwa błędy. Obwód sondy S2B1 - napięcie za niskie oraz sonda S2B1 - brak zmian napięcia.
Pierwsza myśl, uwalona sonda. Po podmianie na nową sytuacja identyczna.
Po wypięciu sondy na odpalonym silniku zbliżony odczyt i brak błędu przez kilka km jazdy. Pomiar na samej sondzie (pętla otwarta) 0,47 (Pomiar jakimś tanim UNI-Tem)
Kable do kompa przedzwonione wtyczki sprawdzone. Macie jakieś pomysły ?
Auto wywaliło "CHECK" po podpięciu ds150e (wiem nie cudo ale działa) wyskoczyły dwa błędy. Obwód sondy S2B1 - napięcie za niskie oraz sonda S2B1 - brak zmian napięcia.
Pierwsza myśl, uwalona sonda. Po podmianie na nową sytuacja identyczna.
Po wypięciu sondy na odpalonym silniku zbliżony odczyt i brak błędu przez kilka km jazdy. Pomiar na samej sondzie (pętla otwarta) 0,47 (Pomiar jakimś tanim UNI-Tem)
Kable do kompa przedzwonione wtyczki sprawdzone. Macie jakieś pomysły ?