Ja kiedyś to robiłem w swojej corsie.
Jak rozbierzesz obicie klapy bagażnika to zobaczysz zamek "od tyłu". Przycisk, którym otwierasz bagażnik ma zamontowany okrąg, który z kolei porusza się plastikowej ramce. Ta ramka ma otwór. Jeśli w ten otwór wprowadzisz odpowiedniej grubości pręt zablokujesz możliwość wciśnięcia przycisku i tym samym otwarcia drzwi bagażnika.
Do typowego siłownika musisz dorobić odpowiedniej długości pręt (na tyle długi, żeby wsuwał się w ten otwór i blokował ruch tego okręgu i jednocześnie przy wysunięciu nie wypadał z tego otoru).
Siłownik należy zamontować poziomo a kable podłaczyć do instalacji centralnego zamka "odwrotnie" - tzn. zamnknięcie musi powodować wysunięcie się siłownika a otwarcie jego cofnięcie.
Dodam, ze w ten sposób jest rozwiązany również farbryczny CZ w bagażniku Corsy B.
pzdr.
Michał