Meriva z14XEP 2006 - Schemat układu chłodzenia i rozpiska przekaźników

Mam pytanko czy ma ktoś pod ręką , z góry 555pkt leci.

Bo to auto jest dziwne po drodze 3 razy zmieniają się kolory przewodów wtyczki ukryte za kombajnem grzejącym. Przekaźniki w każdym możliwym miejscu.

A auto po przekładce z angola, ale wraz z instalacją.

Koszmar cokolwiek wyciągnąć z tisa ale coś może pooglądasz.

Dzięki kolego jak masz tisa zobacz czy zasilanie przekaźnika sprężarki klimatyzacji idzie z bezpiecznika F42 , bo z tego wychodzi że chyba gdzieś jest on przerwany.
I na który pin ECU idzie sygnał żądania klimatyzacji , bo z panelu wychodzi 12 v i ginie w 3 metrach wiązki , na której 3 x zmienia kolor.

http://dixi-car.pl/doc/instrukcje/Instrukcja-Opel-Meriva-I.pdf

Sygnał żądania klimy z panelu (jeżeli to klima manualna a nie automatyczna) idzie z panelu (pin 7 ) do modułu sterowania nadwozia złącze X45 pin 22 (nie idzie bezpośrednio do ecu). A moduł nadwozia przez GMLAN do modułu ecu jest to widoczne na jednym ze schematów ecm które załączyłem.

Dodano po 15 [minuty]:

Schemat panel klimy manualnej i przekaźnik klimy (k5) z bezpiecznika (f28). Widoczne połączenie panelu klimy z modułem nadwozia A15 poprzez złącze x5. Przekaźnik klimy sterowany przez ecu (z14xep punkt 1516 na schemacie) . Jak coś to pytaj dalej.

Najpewniej BCM lub ECU jest z dawcy który nie miał klimatyzacji, ot co.
Trzeba aktywować .

Dokładnie trzeba sprawdzić konfigurację wariantów programu .... Pozdrawiam ..