Witam.
Auto nie odpala, po przekręceniu stacyjki od razu zaczyna migać "check".
Sterownik wywala błąd "5D", brak sygnału obrotów silnika. Czujnik wału ma prawidłową oporność, był nawet podmieniany na drugi nowy. Czujnik był mierzony na samym sterowniku, opór właściwy. Czy może być tak jak w Vagu, że ten błąd jest zawsze na wyłączonym sterowniku a gaśnie po odpaleniu auta?
Wg. schematu na wtyczce Ecu jest + na 2,3,18 Pinie, - na 24,52,32.
Może uwalone ECU?
Jak wygląda tam Swap ECU, trzeba go synchronizować z jakimś immo, czy jest niezależne?
Auto nie odpala, po przekręceniu stacyjki od razu zaczyna migać "check".
Sterownik wywala błąd "5D", brak sygnału obrotów silnika. Czujnik wału ma prawidłową oporność, był nawet podmieniany na drugi nowy. Czujnik był mierzony na samym sterowniku, opór właściwy. Czy może być tak jak w Vagu, że ten błąd jest zawsze na wyłączonym sterowniku a gaśnie po odpaleniu auta?
Wg. schematu na wtyczce Ecu jest + na 2,3,18 Pinie, - na 24,52,32.
Może uwalone ECU?
Jak wygląda tam Swap ECU, trzeba go synchronizować z jakimś immo, czy jest niezależne?