Witam.Przymierzam się do rozbudowania sceny audio.Pacjent to Volvo XC60. Mam do wyboru kupno dwóch przetworników:
-Hifonics Zeus 1254:
Subwoofer średnica 30 cm ( 12 cali )
moc RMS 500W
2-calowa cewka
impedancja 4 Ohm
magnes 180 uncji
Fs 31Hz, Qts 0,31, VAS 63L, SPL 89dB
-JBL GTO 1202D
moc ciągła RMS: 300 W
skuteczność: 93 dB
impedancja (fabryczna): 4 Ω
cewki: 2 x 2 Ω
fs 23.5HZ free air Qts 0,44 VAS 97,8 SPL 93dB
Dla laika różnica 4dB w głośności ,niższa częstotliwość rezonansowa. Jakie obudowy byście proponowali i o jakiej objętości do w/w głośników? Obudowy raczej zamknięte. I zastanawiam się,jaka jest różnica w propagacji fali akustycznej takiego przetwornika zabudowanego w bok auta, a zamontowanego w podłogę bagażnika.Zależy mi,aby bas był słyszalny i wyczuwalny na tzw. plecach, a nie aby tylko niósł się gdzieś poza auto. W tym aucie akurat mam możliwość dużego pola do umieszczenia głośnika w/w miejscach.
-Hifonics Zeus 1254:
Subwoofer średnica 30 cm ( 12 cali )
moc RMS 500W
2-calowa cewka
impedancja 4 Ohm
magnes 180 uncji
Fs 31Hz, Qts 0,31, VAS 63L, SPL 89dB
-JBL GTO 1202D
moc ciągła RMS: 300 W
skuteczność: 93 dB
impedancja (fabryczna): 4 Ω
cewki: 2 x 2 Ω
fs 23.5HZ free air Qts 0,44 VAS 97,8 SPL 93dB
Dla laika różnica 4dB w głośności ,niższa częstotliwość rezonansowa. Jakie obudowy byście proponowali i o jakiej objętości do w/w głośników? Obudowy raczej zamknięte. I zastanawiam się,jaka jest różnica w propagacji fali akustycznej takiego przetwornika zabudowanego w bok auta, a zamontowanego w podłogę bagażnika.Zależy mi,aby bas był słyszalny i wyczuwalny na tzw. plecach, a nie aby tylko niósł się gdzieś poza auto. W tym aucie akurat mam możliwość dużego pola do umieszczenia głośnika w/w miejscach.