logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

audi a2 1.4 tdi - wspomaganie kierownicy,pompa od polo,przekodowanie

bati_bart 22 Lis 2016 08:53 4149 6
REKLAMA
  • #1 16078094
    bati_bart
    Poziom 2  
    witam. mam problem ze swoim audi a2 1.4 tdi mianowicie padło wspomaganie i wymieniłem pompe na używana ale od polo i wspomaganie działa ale tylko na postoju ale już przy mocniejszym kręceniu kierownica wspomagania brak.
    Na zegarach wyświetla się pomarańczowa usterka kierownicy i po odczytaniu błędów wyskakuje błąd czujnika skrętu g250 tylko że te audi takiego nie posiada tylko posiada g85 na kierownicy i po wielu szukaniach znalazłem że jest to wina pompy od polo która brała sygnał z g250 którego ta nie widzi i trzeba by ja przeprogramować.

    Posiadam vcds-a najnowszego wszystko ładnie pięknie wchodzę w grupe 44 wspomaganie kierownicy ( pompa na stole podłączona can h cal l zasilanie ) komunikacja jest ale nie podświetla się kodowanie żeby ja przekodować więc domyślam się że potrzebny jest kod serwisowy do logowania sie w sterowniku pompy ale takiego nie posiadam. jeżeli się mylę proszę o poprawienie mnie i naprowadzenie na dobra drogę lub pomoc jak to przekodować .

    wchodzenie przez zegary nic nie daje nie ma możliwości żadnego kodowania.\


    6Q0423156M takie mi wyświetla kodowanie i kod serwisu
  • REKLAMA
  • #2 16078569
    rafal.jaro
    Specjalista grupy V.A.G.
    [44] - steering assist
    [07] - recode
    Pojawi nam sięokienko z aktualnym kodowaniem sterownika, zmieniamy cyfręoznaczonąjako "x" w zakresie od 1-9
    Przykładowe Kodowanie: 00140
    Gdzie Zmieniamy:001x0
    2 = GTI
    3= Comfort
    6= Handicapped (very light)
    00110- Normalna siła wspomagania dla ciężkich wozów
    00130- Komfortowa wyższa siła wspomagania przy małych prędkościach dla ciężkich wozów
    00140- Normalna siła wspomagania dla lekkich wozów
    00150- Komfortowa wyższa siła wspomagania przy małych prędkościach dla lekkich wozów
    00160- Handicap - najwyższa siła wspomagania.
    Ukończyćkodowanie funkcją [06].


    Jakoś nie widze możliwości przekodowania na inny czujnik.
  • REKLAMA
  • #3 16079711
    zwirek1
    Poziom 30  
    Witam
    Nie ma możliwości przekodowania pompy na dwa różne czujniki.
    G85 komunikuje się po can-ie a G250 wysyła jedną linią informacje o przebiegu prostokątnym.
    Pozostaje tylko "rzeźba" (przełożenie starego sterownika do nowej pompy).
    Pzdr.
  • REKLAMA
  • #4 16080281
    bati_bart
    Poziom 2  
    ogólnie problem polega na tym że jedyne czego nie moge zrobić to dostać sie do sterownika pompy gdyż vcds chce kodu logowania żeby zrobić kodowanie.

    pompy o tym samym numerze byly instalowane w polo skodzie ibizie i a2 ale tylko a2 bierze informacje z g85 a reszta grupy vag z g250 wiec to musi sie dac przekodowac bo nie sadze aby fabrycznie pompy o tych samych numerach mialy cos innego w srodku.


    w polo sa podlaczone 3 wtyczki do pompy z czego wtyczka 3 pinowa to wlasnie g250 a w a2 tylko 2 wtyczki gdyż informacje pompa bierze z absu i z g85 może komuś wpadnie jakiś pomysł jak to rozwiazać i bedzie to pomoc dla innych bo pomp do a2 jest znacznie mniej i sa drozsze niż od polo.
  • #6 16080632
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Mnie się kojarzy że dało radę zmienić kodowanie.
    Normalnie to komunikacja jest przez K z modułem centralnej elektroniki a ten gada sobie z pompą po CAN.
    Moze tu jest problem.
    Nie masz podświetlonego kodowania i przez to nie możesz w nie wejść?
  • REKLAMA
  • #7 16844615
    kresek
    Poziom 11  
    Po czasie, ale miałem ten sam problem kiedyś. Pompy nie udało się przekodować na stole, czy w aucie w żaden sposób. Poradziłem sobie tak, że na chwilę podłączyłem ja do innego Polo, tam zmieniłem bez problemu kodowanie i z nowym kodowaniem włożyłem do audi i działa :)
REKLAMA