logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Rejestracja uszkodzonego Saaba - jakie formalności?

decybel91 25 Lis 2016 12:15 2994 19
REKLAMA
  • #1 16084887
    decybel91
    Poziom 42  
    Jak w temacie:
    Rejestracja uszkodzonego Saaba - jakie formalności?


    Mam takiego Saaba na oku, uszkodzony tył/
    Kwestie techniczne ogarnę sam, ale pytanie jak to zarejstować w okolicy zaden diagnosta nie ma tyle odwagi i/lub wiedzy.
    Dodam, że w/w będzie wozić wyłączne na potrzeby prywatne.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 16084932
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    decybel91 napisał:
    ale pytanie jak to zarejstować

    Normalnie. Pojazd ciężarowy, o DMC 3500kg.
    decybel91 napisał:
    zaden diagnosta nie ma tyle odwagi i/lub wiedzy

    Jedź może na jakąś normalną OSKP?
  • REKLAMA
  • #3 16085702
    Gitner
    Poziom 27  
    A jak jest zarejestrowany w Skandynawii? Podobne jemu przeróbki uważa się tam za traktory. U nas powinno być w rubryce "rodzaj pojazdu: specjalny", w rubryce "przeznaczenie: autolaweta" i jak pisze kolega wyżej ciężarowy do 3.5T, chyba, że w papierach jest więcej.
  • #4 16086331
    vag_padło
    Poziom 15  
    Jezeli to bylby nowy samochod moze bys zarejetrowal , chociaz nie wiem co to za kombinacja musiala by byc:pSprowadzonego napewno nikt ci sie nie podlozy , ostre krawedzie , na foto odrazu widze ze brak wymaganego oświetlenia , a konstrukcja rurowa to juz wogle dyskfalifikuje. Podeslij mi na pw wyciag z homologacji tego wunderbauma to moze cos pomoge jak to przerobic
  • #5 16087157
    wielecki
    Poziom 21  
    Homologacji to to nie ma pewnie więc zostaje rejestracja jako SAM. Więc pakujesz to na lawete jedziesz do OSKP, pokazujesz to diagnoscie i on ci mówi co trzeba zrobić żeby podbił pieczatke.
  • #6 16087254
    henryk waszyński
    Poziom 12  
    wielecki napisał:
    Homologacji to to nie ma pewnie więc zostaje rejestracja jako SAM. Więc pakujesz to na lawete jedziesz do OSKP, pokazujesz to diagnoscie i on ci mówi co trzeba zrobić żeby podbił pieczatke.

    Jeśli mogę dodać trzy grosze swoje to piszę- procedura jest taka, że wszystkie przeróbki mogą być robione w uprawnionym warsztacie to jest takim, który w swoich papierach ma odpowiedni wpis, że może to robić. W przypadku gotowca o stanie technicznym musi zadecydować diagnosta. Od razu uprzedzam, że najbardziej ciekawym punktem w tej konstrukcji jest połączenie przyczepy z karoserią auta. Nie wiem czy Saab ma ramę ? Jeśli ma to ta rama nie może być w jakikolwiek sposób łączona z ramą przyczepy, to powinna być jednolita rama. Jeżeli jet łączona prawdopodobnie nikt tego nie podpisze. No i tyle Tak jak Koledzy pisali wyżej najlepiej udać się na okręgową stację kontroli pojazdów tylko nie do jakiegoś "cykora" a do normalnego rozsądnego diagnosty, który Tobą pokieruje. Ja przerabiałem temat lawety, która była zrobiona lecz w papierach została nadal samochodem ciężarowym. Musiałem sam wystawić świadectwo wykonania przeróbki i podpisać się pod tym. pzdr. i życzę sukcesu. P.S. nie ma znaczenia czy ten pojazd będzie do użytku prywatnego czy zarobkowy, tak czy tak musi wyjechać na tę samą drogę.
  • #7 16087347
    decybel91
    Poziom 42  
    Obecnie nie mam takiego pojazdu,
    mam uszkodzonego saaba więc zrobię swap przód auta+przyczepa-laweta.
    Saab nie ma ramy.
    Uszkodzony saab jest zarejstrowany w PL jako osobówka.
    W tygodniu podjadę jeszcze do znajomego, który otwiera skp i jest świeżo po kursach pogadam z nim.
  • #8 16087465
    henryk waszyński
    Poziom 12  
    No to coś nie zrozumiałem. Moim zdaniem , w tej sytuacji , będzie ciężko. Jeszcze jedno jak sam nie masz warsztatu to się za to nie bierz bo i tak będziesz musiał zapłacić za papier.
  • #10 16087656
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    https://fu-regnr.transportstyrelsen.se/extweb/

    Po Nr rej. wyszło że ma to 3500kg masę całkowitą i długość 7,7m.
  • REKLAMA
  • #11 16087667
    elektro16
    Poziom 16  
    Witam
    Z wypowiedzi wynika ,że kolega chce zrobić tzw. SAMa . Od końca czerwca 2013 każdy pojazd rejestrowany po raz pierwszy musi przejść proces homologacji co czyni takie przedsięwzięcie całkowicie nieopłacalnym .

    Pozdrawiam
  • #12 16087770
    decybel91
    Poziom 42  
    No i wszystko wiem, dziękuje za podpowiedzi.
  • #13 16087801
    żałosna udręka
    Poziom 34  
    W Niemczech jeżeli nie masz żadnych dokumentów do samochodu, robisz podstawowy przegląd za 350 Euro i rejestrujesz. Oczywiście potrzebny pobyt stały lub obywatelstwo. Jakie są reguły nie wiem, bo raz coś takiego robiłem, ale się nie dowiedziałem od nich. Wyglądało jakby sami diagności nie wiedzieli na co mają patrzeć. Żebym nie stał i nie patrzył powiedzieli,że to musi potrwać dwa dni. Parametry spisali dokładnie z tabliczki, a masę pustego z wagi.
  • #14 16087918
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    vag_padło napisał:
    ostre krawedzie , na foto odrazu widze ze brak wymaganego oświetlenia , a konstrukcja rurowa to juz wogle dyskfalifikuje

    Znajdź może sobie inną piaskownicę?
    wielecki napisał:
    Homologacji to to nie ma pewnie
    Jak może nie mieć homologacji, jeśli było zarejestrowane na terenie UE i jest fabrycznym seryjnym produktem?
  • REKLAMA
  • #15 16088039
    wielecki
    Poziom 21  
    robokop napisał:
    Jak może nie mieć homologacji, jeśli było zarejestrowane na terenie UE i jest fabrycznym seryjnym produktem?


    Skad masz ta informację? Autor tematu nic o tym nie wspomina, niech wiec skonkretyzuje.
    A jeżeli chodzi o SAMy, to gogle mówi że od 2013go nie zarejestrowano w Polsce zadnego sama... Nie do wiary ze kretynski urzędniczy przepis załatwił setki chłopaków budujących trojki, boogie, kitcary.....
  • #16 16088062
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    wielecki napisał:
    od 2013go nie zarejestrowano w Polsce zadnego sama

    Bo trzeba by było być niemądrym żeby tracić tyle czasu i przepłacać, skoro można zarejestrować auto w bardziej cywilizowanym kraju i je sprowadzić.
  • #17 16088372
    avatar
    Poziom 36  
    ociz napisał:
    wielecki napisał:
    od 2013go nie zarejestrowano w Polsce zadnego sama

    Bo trzeba by było być niemądrym żeby tracić tyle czasu i przepłacać, skoro można zarejestrować auto w bardziej cywilizowanym kraju i je sprowadzić.

    Problem jest w tym że euro komuna nie pozwala na rejestracje sama już w żadnym kraju EU.
  • #18 16088760
    wielecki
    Poziom 21  
    avatar napisał:
    Problem jest w tym że euro komuna nie pozwala na rejestracje sama już w żadnym kraju EU
    Jak się okazuje jest jeszcze tylko w UK można rejestrować sama, trzeba się wiec spieszyć bo wiadomo... A może poczekać? Trumpie przybywaj! :D
  • #19 16088765
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    wielecki napisał:
    Jak się okazuje jest jeszcze tylko w UK można rejestrować sama


    Spoko UK już się najadła Euro obozu, jak jej tunele szturmują hordy niewiernych.
    UK przejrzała na oczy i już w innym kierunku idzie.
  • #20 16088793
    diodabg
    Poziom 30  
    wielecki napisał:
    UK można rejestrować sama
    W Irlandii tez tylko trzeba miec papier ze ten co przerabial ma certyfikat na wprowadzenie zmian i ingerencje w struktury pojazdu.
REKLAMA