Citroen Xsara 1,9D - Dziwne wskazania obrotomierza i prędkościomierza

Uruchomiłem dziś Xsarę 1,9 D (rocznik 1999) po perypetiach z pompą wtryskową. Tamte problemy rozwiązane, jednak po uruchomieniu zauważyłem że wskazówka obrotomierza wskazuje prawie 4 tys. obr/min, a prędkościomierza na postoju około 40 km/h. Przy zmianie obrotów silnika obrotomierz reaguje w taki sposób jakby zero było w okolicy 3 tys obr, prędkościomierz również po ruszeniu autem reaguje. Dodam że w związku z problemami z pompą akumulator był kilka razy wyczerpany, odłączany, podłączany kablami inny. Znalazłem podobny temat:
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2210140.html
jednak u mnie jak wyjmę bezpiecznik i załączę na chwilę kierunkowskazy to zegary "tańczą", jak wyłączam zapłon to opadają na zero, po włożeniu bezpiecznika i włączeniu zapłonu wracaja na swoje 3 tys i 40 km/h.. Nadmienię że przed awarią pompy zegary działały zawsze bezproblemowo, to ich pierwszy taki "numer". Czy da się jeszcze coś zrobić czy tylko wymiana na inne sprawne?

Moim zdaniem problem z zegarami.
Jak masz Xsare I to masz o tyle prościej że kupujesz odpowiednie zegary, montujesz i jazda.
Nie musisz nic kodować, żadne immo (grupa VAG).

Jak pamiętam w Xsarze II zegary zgrać z BSI, i przed podłączeniem ustawić przebieg. Bo jak w zegarach większy BSI złapie większy, jak niższy, to BSI wpisze do zegarów poprawny.

Problem rozwiązany. Za radą użytkowników forum Citroena zdemontowałem dziś zegary (konieczne "zrujnowanie" prawie całego kokpitu), rozłożyłem je i wskazówki prędkościomierza oraz obrotomierza zdjąłem z osi po czym obróciłem i włożyłem w inne miejsca. Obrotomierz doregulowałem po odpaleniu, natomiast prędkościomierz sprawdzałem w czasie jazdy z nawigacją, ustawiłem go ok 3 km wyżej niż wskazywała nawigacja (przy niższych prędkościach różnica jest większa, przy wyższych się nieco zmniejsza). Wszystko poskładałem, działa jak należy, zamykam temat