Hyundai Santa Fe 2.4 - Hyundai Santa Fe 2.4 problemy ze spalaniem

Witam,
posiadam Hyundaia Santa Fe 2.4 16V 107KW 146KM z 2005 roku.
W aucie zapaliła się kontrolka check engine, auto nie miało mocy aż w końcu padło. Mechanik wymienił katalizator, który był wypalony. Po przejechaniu paru kilometrów na włączonym gazie znów zaświeciła się kontrolka check. Wróciłem do mechanika, który podłączył komputer. Wyświetliło:
- mieszanka za uboga P0171
-obwód sondy Lambda-brak zmian sygnału P0134
Mechanik polecił mi pojechać do gazownika na regulację gazu. Gazownik stwierdził, że do wymiany jest sonda Lambda jednakże po wymianie na nową silnik na gazie chodzi nieregularnie a gazu nie da się ustawić, wyregulować.
Na benzynie zaś jest bardzo duże zużycie paliwa. Wskaźnik spada jak szalony.

Nie wiem co robić, chodzę od osła do posła. Nie chcę jeździć do kolejnych specjalistów by szukali usterki po omacku.
POMOCY

Po pierwsze zapomnij żę byle kaleson ogarnie ten silnik.


Po pierwsze sprawdź sprężanie, po drugie miernikiem sprawdź odczyty sondy , jak są złę sprawdź analizatorem spaliny każdy gazownik go ma.

Dodano po 1 [minuty]:

Po drugie czy został założony dedykowany katalizator?

Tak katalizator wymieniony na dedykowany do tego modelu. Sonda również wymieniona. Co do reszty odpowiem po sprawdzeniu.
Dziękuje za odpowiedź

Sprawdź czy nie ciągnie lewego powietrza.

Sprężanie było sprawdzane i było ok. Odczyty z sondy też w porządku. O ile na benzynie silnik pracuje regularnie(pomijając zbyt duże zużycie paliwa) to przełączając go na gaz praca silnika nie jest już taka płynna

Szukać dziury między przepływomierzem a głowicą gdzie silnik może zaciągać lewe powietrze.
Można próbować pryskać plakiem na odpalonym silniku na biegu kałowym.
Jak obroty zaczną się zmieniać tzn że ciągnie powietrze na lewo.

grala1 wrote:

Szukać dziury między przepływomierzem a głowicą gdzie silnik może zaciągać lewe powietrze.
Można próbować pryskać plakiem na odpalonym silniku na biegu kałowym.
Jak obroty zaczną się zmieniać tzn że ciągnie powietrze na lewo.

Na benzynie obroty są w normie, a kiedy próbuję przełączyć na gaz to wtedy obroty spadają, ale auto nie gaśnie

Jakie są odczyty na nowej sondzie?
Jeżeli na PB jest ok i brak błędów to szukać dobrego gazownika.

Kolego po pierwsze pojezdzij kilka dni tylko na benzynie.

Dopiero wtedy możesz coś powiedzieć o stanie silnika.

Strumien swiadomosci swia wrote:

Kolego po pierwsze pojezdzij kilka dni tylko na benzynie.

Dopiero wtedy możesz coś powiedzieć o stanie silnika.

Zgadzam się, że nie mam co się wypowiadać o silniku bez takiej jazdy ale paliwo ucieka w takim ekspresowym tempie, że aż w głowie się nie mieści

Dodano po 1 [minuty]:

grala1 wrote:

Jakie są odczyty na nowej sondzie?
Jeżeli na PB jest ok i brak błędów to szukać dobrego gazownika.

Ten gazownik co byłem poradził odwiedzenie elektryka, bo wg niego to wina jest w elektryce... Sam już nie wiem do kogo mam się zgłosić

Przy dzisiejszej pogodzie spalanie nie powinno przekroczyć okolicy 15l/100km jak kręcisz się w miejscu.

Sąsiad ma to 2,7 i w lecie spalanie nie spada poniżej 12l/100km.

Zrobię tak jak radzisz i będę myślał co dalej