Witam, na wstępie chciałbym powiedzieć że starałem się umieścić temat w prawidłowym dziale, jeśli tak nie jest to przepraszam
Tak więc wykonuję nową instalację elektryczną w samochodzie, sam 'schemat' instalacji się nie zmieni, główne powody to przeniesienie skrzynki bezpieczników w zupełnie inne miejsce, jak i zmiana samej skrzynki bezpieczników na 'samorobną' do której oczywiście owa płytka drukowana nie pasuje, przeniesienie akumulatora, jak i przeniesienie paru przycisków. Czy warto ? dla mnie tak ale nie o tym jest temat
Tutaj owa płytka bezpieczników
Trochę czasu z miernikiem i udało mi się rozrysować jej schemat
niestety nie mogę go narysować w programie do wstawiania schematów, mój komputer ma z nim jakiś problem
Dodaję w załączniku skan rozrysowany , mam nadzieję, że wszystko jest jasne.
No ale do rzeczy bo jak na razie to opisuję sytuację. Jak dobrać przekrój przewodów które mają zastąpić płytkę ? zasilanie z akumulatora na styk C100 (to okrągłe oczko w płytce bezpieczników) przychodzi przez przewód 10mm2.
Pytanie jakimi przekrojami to wszystko połączyć i czy ta rozpiska ma realne wartoście
dla 1mm2to 16A
dla 1,5mm2 20A
dla 2,5mm2 25A
dla 4mm2 35A
dla 6mm2 45A
Taką dostałem odpowiedź od producenta przewodów którymi będę to robił czyli BQ cable FLRY-B, lecz jak zapytałem czy można to znaleźć w jakiejkolwiek karcie produktu dostałem taką odpowiedź : "są to przewody 100% miedziane, a dla wszystkich przewodów miedzianych o tym samym przekroju jest dopuszczalny ten sam prąd maksymalny."
Czy to ma jakiekolwiek pokrycie ?
Dla mnie jest to trochę nielogiczne ponieważ przewód 10mm2 zasila bezpośrednio bezpieczniki od f21 do F28 , które mają razem łącznie 97,5A plus zasilanie przekaźników więc 10mm2 wydaje się troche za małym przekrojem ? (dodam , że taki był na 100% , wszystko działało, nic się nie psuło, są to dane sprawdzone ze stanem faktycznym instalacji w aucie
)
Prosiłbym o wytłumaczenie jak to jest z tym rozejściem zasilania prądu stałego, jak to logicznie połączyć tak żeby wszystko działało i oczywiście w razie jakiejkolwiek usterki spalił się pierw bezpiecznik , a nie przewód
Pozdrawiam, liczę na to, że wszystko w miarę logicznie napisałem i czekam na odpowiedź
Tak więc wykonuję nową instalację elektryczną w samochodzie, sam 'schemat' instalacji się nie zmieni, główne powody to przeniesienie skrzynki bezpieczników w zupełnie inne miejsce, jak i zmiana samej skrzynki bezpieczników na 'samorobną' do której oczywiście owa płytka drukowana nie pasuje, przeniesienie akumulatora, jak i przeniesienie paru przycisków. Czy warto ? dla mnie tak ale nie o tym jest temat
Tutaj owa płytka bezpieczników
Trochę czasu z miernikiem i udało mi się rozrysować jej schemat
niestety nie mogę go narysować w programie do wstawiania schematów, mój komputer ma z nim jakiś problem
Dodaję w załączniku skan rozrysowany , mam nadzieję, że wszystko jest jasne.
No ale do rzeczy bo jak na razie to opisuję sytuację. Jak dobrać przekrój przewodów które mają zastąpić płytkę ? zasilanie z akumulatora na styk C100 (to okrągłe oczko w płytce bezpieczników) przychodzi przez przewód 10mm2.
Pytanie jakimi przekrojami to wszystko połączyć i czy ta rozpiska ma realne wartoście
dla 1mm2to 16A
dla 1,5mm2 20A
dla 2,5mm2 25A
dla 4mm2 35A
dla 6mm2 45A
Taką dostałem odpowiedź od producenta przewodów którymi będę to robił czyli BQ cable FLRY-B, lecz jak zapytałem czy można to znaleźć w jakiejkolwiek karcie produktu dostałem taką odpowiedź : "są to przewody 100% miedziane, a dla wszystkich przewodów miedzianych o tym samym przekroju jest dopuszczalny ten sam prąd maksymalny."
Czy to ma jakiekolwiek pokrycie ?
Dla mnie jest to trochę nielogiczne ponieważ przewód 10mm2 zasila bezpośrednio bezpieczniki od f21 do F28 , które mają razem łącznie 97,5A plus zasilanie przekaźników więc 10mm2 wydaje się troche za małym przekrojem ? (dodam , że taki był na 100% , wszystko działało, nic się nie psuło, są to dane sprawdzone ze stanem faktycznym instalacji w aucie
Prosiłbym o wytłumaczenie jak to jest z tym rozejściem zasilania prądu stałego, jak to logicznie połączyć tak żeby wszystko działało i oczywiście w razie jakiejkolwiek usterki spalił się pierw bezpiecznik , a nie przewód
Pozdrawiam, liczę na to, że wszystko w miarę logicznie napisałem i czekam na odpowiedź
