Witam, samochód jak w Opisie.
Problem polega na tym:
Po zapaleniu samochodu po około 1-2 min pojawia się kontrolka ładowania (ładowanie jest obecne cały czas). W momencie zapalenia kontrolki alternatora w ECU mamy błąd:
P0621-Prądnica sterowanie L- Zakłócenie działania
po kolejnych 2 min
P0621-Regulator napięcia - Usterka w obwodzie prądowym
P0622- Kontrola pola prądnicy F
Regulator w alternatorze zmieniony na nowy, instalacja ALTERNATOR-ECU przeglądnięta oraz przemierzona.
W tym modelu 2 kable z regulatora wchodzą do sterownika silnika.
Dodatkowo dodam że cały czas obecne są błędy dotyczące układu stabilizacji jazdy:
C0460-Czujnik kąta skrętu kierownicy sygnał nie zrozumiały (wartość kąta obrotu podczas kręcenia kierownicą czy też kalibracji 0 stopni)
C0460-Czujnik kąta skrętu Prawdopodobieństwo.
Spotkał się ktoś kiedyś z podobnym przypadkiem ? Za każdą pomoc z góry dziękuje, i postaram się odwdzięczyć. Pozdrawiam Piotr
Problem polega na tym:
Po zapaleniu samochodu po około 1-2 min pojawia się kontrolka ładowania (ładowanie jest obecne cały czas). W momencie zapalenia kontrolki alternatora w ECU mamy błąd:
P0621-Prądnica sterowanie L- Zakłócenie działania
po kolejnych 2 min
P0621-Regulator napięcia - Usterka w obwodzie prądowym
P0622- Kontrola pola prądnicy F
Regulator w alternatorze zmieniony na nowy, instalacja ALTERNATOR-ECU przeglądnięta oraz przemierzona.
W tym modelu 2 kable z regulatora wchodzą do sterownika silnika.
Dodatkowo dodam że cały czas obecne są błędy dotyczące układu stabilizacji jazdy:
C0460-Czujnik kąta skrętu kierownicy sygnał nie zrozumiały (wartość kąta obrotu podczas kręcenia kierownicą czy też kalibracji 0 stopni)
C0460-Czujnik kąta skrętu Prawdopodobieństwo.
Spotkał się ktoś kiedyś z podobnym przypadkiem ? Za każdą pomoc z góry dziękuje, i postaram się odwdzięczyć. Pozdrawiam Piotr