[quote="grala1"]Moduł komfortu jest pod dywanikiem pod nogami kierowcy, między fotelem a pedałami.
Jest w plastikowym opakowaniu.
Przewody sam znajdziesz.
Najczęściej siadają połączenia przewodów gdzie kilka przewodów schodzi się w jeden i są zaizolowane izolacją termokurczliwą - wystarczy delikatnie pociągnąć i przewód odpada.[/quote
Właśnie sprawdziłem tu jest wszystko igła przewody wszystkie całe jak z fabryki
Dodano po 2 [minuty]: bercikmgr napisał: cześć
jak masz testerek to w blokach wartości mierzonych widać wszystkie wartości:
napięcie zasilanie, zamknięty otwarty, zablokowany lub nie, i oczywiście błędy.
Kolega GRALA słusznie radzi - gniją kabelki na progu, czasami sam komputerek komfortu
no i często padają same zamki w drzwiach.
To chyba będą zamki bo moduł i kable dookoła niego są igła jeszcze podłączenia kampa i zobaczę
Dodano po 13 [minuty]: grala1 napisał: Moduł komfortu jest pod dywanikiem pod nogami kierowcy, między fotelem a pedałami.
Jest w plastikowym opakowaniu.
Przewody sam znajdziesz.
Najczęściej siadają połączenia przewodów gdzie kilka przewodów schodzi się w jeden i są zaizolowane izolacją termokurczliwą - wystarczy delikatnie pociągnąć i przewód odpada.
Sprawdziłem vag
929 siłownik zam.cen.prawy przód F221 nieprawidłowy sygnał
930 siłownik zam.cen.lewy tył F222 nieprawidłowy sygnał
Takie błędy wyskakują
Dodano po 1 [minuty]: grala1 napisał: Moduł komfortu jest pod dywanikiem pod nogami kierowcy, między fotelem a pedałami.
Jest w plastikowym opakowaniu.
Przewody sam znajdziesz.
Najczęściej siadają połączenia przewodów gdzie kilka przewodów schodzi się w jeden i są zaizolowane izolacją termokurczliwą - wystarczy delikatnie pociągnąć i przewód odpada.
Sprawdziłem vag
929 siłownik zam.cen.prawy przód F221 nieprawidłowy sygnał
930 siłownik zam.cen.lewy tył F222 nieprawidłowy sygnał
Takie błędy wyskakują