Vectra b problem z kierunkami - Kierunkowskaz świeci po wyciągnięciu klucz

Witam . Mam problem z Vectra B po lifcie. Czasem ma taki objaw iż , zapala/zacina się kierunkowskaz prawy i świeci ciągłym światłem nawet po wyjęciu kluczyka ze stacyjki. Problem ustaje po czasie podczas jazdy. A dziś gdy się zaświecil kierunek odłączyłem Aku. Po 3 h podłączyłem spowrotem i przestał świecić . Dodam że przy wrzuceniu kierunku w prawo nic się nie zmienia i kierunek się świeci. A gdy wrzucę w lewo , to prawy świeci a lewy "mruga" i mruga też kontrolka od haka. Bynajmniej taką przypomina. Macie jakieś pomysły cóż to może być?

Klejący się przekaźnik od kierunków, lub uszkodzony multitimer.

A ten przekaźnik idzie jakoś sprawdzić ? W tym modelu jest jeden odpowiedzialny za kierunki taki żółty?

Dwa czarne, wielkości jak pół żółtego.

Wyciągałem nawet wszystkie przekaźniki z tego rzędu gdzie są przekaźniki od kierunkowskazow i kierunek który świecił nie zgasł. A ten żółty od czego jest ?

Może, trzeba by sprawdzić dźwignię pod kierownicą. Mogły się styki posypać. Gdy zamykasz/otwierasz z pilota kierunki sygnalizują normalnie.

Pilot nie działa . Ale po włączeniu kierunku lewego mruga sygnalizacja od haka przyczepki może gdzieś tam jest problem . Bo przecież kierunek po czasie zgasł

Prawy górny róg, mogą być zamiennie dwa małe czarne osobno lub jeden duży żółty (to samo tyle że 2 w jednej obudowie).

To u mnie są w żółtej obudowie a są one rozczepialne na prawy i lewy czy są zespolone . Gdy problem się pojawi zacznę od gniazda przyczepki .

A po włączeniu awaryjnych.

Moderated By ociz:

Daruj sobie doradzanie w tym temacie, bo nie masz o tym pojęcia.

3.1.11. Nie wysyłaj wiadomości, które nic nie wnoszą do dyskusji. Wprowadzają w błąd, są niebezpieczne czy nie rozwiązują problemu użytkownika.

W żółtej obudowie są dwa niezależne przekaźniki. W okolicach gniazda przyczepki mogą dziac się cuda, ale nie powinno zaświecać kierunkowskażu na stałe, ale możesz miec dodatkowy moduł w bagażniku od haka.

Tak właśnie myślę hak montowany w Niemczech więc może jakieś cudo pod lampę tam wrzucili . Sprawdzę czy coś tam jest. Jak problem się pojawi to zacznę grzebać bo teraz nie da rady tego zdiagnozować bo kierunek działa prawidlowo.

Masz tam jakiś alarm dołożony, dynda się jakiś pilot przy kluczyku?

Nie jest tylko oryginalny w kluczyku tylko on coś słabo działał może bareria słaba

Jeśli po wyciągnięciu przekaźnika żółtego gasną to znaczy że przekaźnik je zaświeca.
Idąc tym torem sprawdzamy zasilanie cewek. Jak jest to multitimer zepsuty.