logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 307 HDI 2.0 136kM2004 - Blad P2565 turbo doladowanie stan wysoki

Adam-1989 10 Sty 2017 20:22 19551 5
REKLAMA
  • #1 16189328
    Adam-1989
    Poziom 2  
    Witam mam problem podczas jazdy na wolnych obrotach auto szarpie najbardziej na 1 ,2 ,3 biegu . Zapala sie Komunikat Antipollution Fault oraz pomarańczowy silnik na desce rozdzielczej czasami zgasa na chwile .Ostatnio jechałem 500km w pewnym momencie na 5 biegu przy 120 km/h auto straciło moc wciskając gaz auto jak by łapało lewe powietrze nie chciało jechać szybciej zredukowałem na 4 dalej to samo musiałem zjechać na parking wyłączyłem silnik po czym odpaliłem i wszystko było ok . Po podłączeniu pod komputer wyskakuje błąd P 2565 oraz P 1598. z góry dziękuje za pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 16189551
    madamsz1
    Poziom 41  
    Wygląda na coś z problemem regulatora dawki paliwa n pompie. No i P2565 na problemy z turbo sprężarką, albo jej sterowaniem.
  • REKLAMA
  • #3 16192403
    Adam-1989
    Poziom 2  
    . A z tym sterowaniem to chodzi o ta gruszkę? i potencjometr mocowany na 3 śruby? po podpięciu pod kompa mam takie błędy
    1 . Zawor elektromagnetyczny termostatu zwarcie do plusa
    2.Potencjometr komunikatu zwrotnego turbosprężarki zwarcie do plusa cisnienie zbyt wysokie
    3. Sprężarka klimatyzacji lecz klima działa.
    A to ze tak jakby dostaje lewego powietrza moze byc FAP? filter zapchany? plyn kolo zbiornika paliwa mam bo sprawdzalem.
  • REKLAMA
  • #4 16193935
    madamsz1
    Poziom 41  
    Tym zaworem bym się na teraz nie martwił (od termostatu). Co do turbo to może być wszystko począwszy od sterowania, zawór, wężyki, gruszka lub nawet sama zmienna geometria (a może tylko komputer nie odczytuje z czujnika położenia geometrii). To robi problemy z zachowaniem samochodu. Nie wiem co masz na myśli lewe powietrze, chyba, że jest gdzieś uszkodzony któryś z przewodów powietrza idących od turbo do przepustnicy, to efekt może być podobny jak uszkodzenie w turbo - musisz przeglądnąć dokładnie cały dolot, czy nie jest uszkodzony, czy coś nie jest mocno "zapocone" olejem, czy chłodnica intercoolera jest szczelna.

    Mariusz
  • REKLAMA
  • #5 16195035
    marcin_70
    Poziom 21  
    planet i obserwujesz położenie czujnika kopiowania turbo czy zadana pokrywa się z rzeczywistą wartością... wyjdzie jak na dłoni..
  • #6 16506940
    Adam-1989
    Poziom 2  
    Jak na razie nie rozwiązałem problemu /// Zajrzałem do turbiny wszystko ok szukam dalej . Może ktoś wie co jeszcze może być ? Dziękuję
REKLAMA