Elektroda.pl
Elektroda.pl
X
Proszę, dodaj wyjątek www.elektroda.pl do Adblock.
Dzięki temu, że oglądasz reklamy, wspierasz portal i użytkowników.

Volvo v50 - Jaki silnik wybrać?

Kościg 11 Sty 2017 18:10 10125 4
  • #1 11 Sty 2017 18:10
    Kościg
    Poziom 3  

    Witam. Mam zamiar kupić Volvo V50 w benzynie. Tylko nie wiem, jaki silnik wybrać? Poluję na wersję 2.4, ale ciężko ją zdobyć, 1.8 odpada, bo podobno ma 2-mas.
    Jak z resztą, czy 1.6 albo 2.0, też mają jakieś niespodzianki z diesla? Co wybrać w alternatywie do 2.4?

    0 4
  • Pomocny post
    #2 11 Sty 2017 21:03
    blekis
    Poziom 18  

    Obawiam się kolego że każdym z nich będzie dwumas, w dieslu z pewnością.
    Z diesla wersję 1.6 odpuść sobie. Choć silnik oszczędny to jednak często pokazuje swoje złe strony.
    Ja już 5 rok jeżdżę 2litrową S40, ten sam silnik co w V50 i nie mogę narzekać. Choć gdybym dziś jeszcze raz wybierał to szukał bym wersji 2.4 D4 lub D5. Przy niewiele większym spalaniu większa moc.
    Silnik jako tako nie ma problemów. Czasem pojawiają się jakieś problemy z osprzętem.
    Typową usterką jest padający alternator przy przebiegu ok 140tyś. Czasem coś potrafi nie łączyć na stykach.
    Co do dwumasy to koszta nie są aż tak duże.

    2
  • Pomocny post
    #3 11 Sty 2017 23:37
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  

    Kościg napisał:
    1.8 odpada, bo podobno ma 2-mas


    Chłopie 2 mas to pikuś przy jego skłonnościach do łykania oleju.

    I kupując V50 trzeba być przygotowanym na wydatki i nie mówię tu o 1000zł . to nie cinquecento.

    D5 są dużo droższe w zakupie ale i trwałe jak się je serwisuje mądrze.

    0
  • #4 12 Sty 2017 15:07
    Kościg
    Poziom 3  

    No właśnie mam diesla 1.6 i chcę zamienić na benzynę i na pewno v50 bo sam model bardzo fajny jest tylko nigdzie nie doszukać się konkretnych opinii o 1.6 i 2.0 wszyscy polecają 2.4 bo pasuje pod gaz i tyle wiem. Z kolei znajomy na 1.8 i ściga się ze mną na ilość odwiedzin w serwisie. eh życie :-)

    0
  • #5 12 Sty 2017 16:19
    wielecki
    Poziom 20  

    2.0d to dobry silnik. Serwisuje 3 takie. Do przebiegu 300tys. mniej z nim problemów niz innymi dieslami z tego okresu. Przy 200tys moze zacząć ciec uszczelniacz wału czy półosi. Dwumasa wytrzyma śmiało 300tys, choc moze dawac znac o sobie wczesniej. Wymiana rozrzadu po 240tys.... Powiedział bym ze w kategorii "popularnej", po klasyku 1.9jtd fiatowskim, najbardziej udany diesel zeszłego dziesieciolecia.

    4