Mam pytanie do ludzi zajmujących się systemami CAR-AUDIO.
Posiadam samochód FIAT UNO (1.0 fire, r.98)
Mój system AUDIO składa się z:
-posiadam dwa wzmacniacze: ALPHARD MF-2s (2x75RMS, po zmostkowaniu 150RMS przy 4ohm, LO-PASS FILTER) oraz MEGA KICK SOLARIS (4x60RMS)
-SUBWOOFER, zbudowany z głośnika BOSHMANN Z-12SL (12", 200RMS), obudowa zamknięta 35L (22mm płyta wiórowa) - podłączony jako jedyny pod wzmacniacz ALPHARDA, przy częstotliwości odcięcia ok. 80Hz.
-piezo-tweeterów ALPHARD ETP105 na przednich słupkach, podłączonych do radia (odcięte na 5kHz przy nachyleniu 18dB/okt)
Otóż mój problem polega na tym:
-brak średnich tonów (panele w drzwiach nie wchodzą narazie w rachube, a miejsca oryginalne są na głośniczki 10cm, montowane na wys. kolan w desce rozdzielczej), więc pozostaje tylna klapa i tu jest problem: jakie głośniki zainstalować??? Czy skusić się na 20cm ALPHARDY SW807 (100RMS, Qts 0,91, 8ohm, osobiście mam z nich złożone kolumny i naprawdę nie narzekam), czy może na coś mniejszego, lecz w cenie w miarę niedużej (tak jak dla właściciela takiego samochodu, nie MERCEDESA.
Na półce mam dość miejsca na 2x25cm + pośrodku 1x20cm i do tego jeszcze miejsce pośrodku na wysokie tony do 6cm.
-kolejnym problemem jest zasilanie. Wzmacniacze w bagażniku, zasilanie (+) pociągnięte z klamry akumulatora kablem 6mm2, długości 4m (bezpiecznik 60A). Masa (-), osobno na każdy wzmacniacz, również 6mm2, długości 1m, podpięte do masy poprzez jedną ze śrub przytrzymujących tylną kanapę. Wzmacniacze w impulsie ciągną w sumie ok. 30A przy podłączonym SUBIE + kolumny domowe. Pytanie jest takie:
- czy zasilanie jest prawidłowo opracowane?
- czy przydałby się kondensator?
Proszę o rzetelne odpowiedzi na moje pytania i z góry serdeczne dzięki
Posiadam samochód FIAT UNO (1.0 fire, r.98)
Mój system AUDIO składa się z:
-posiadam dwa wzmacniacze: ALPHARD MF-2s (2x75RMS, po zmostkowaniu 150RMS przy 4ohm, LO-PASS FILTER) oraz MEGA KICK SOLARIS (4x60RMS)
-SUBWOOFER, zbudowany z głośnika BOSHMANN Z-12SL (12", 200RMS), obudowa zamknięta 35L (22mm płyta wiórowa) - podłączony jako jedyny pod wzmacniacz ALPHARDA, przy częstotliwości odcięcia ok. 80Hz.
-piezo-tweeterów ALPHARD ETP105 na przednich słupkach, podłączonych do radia (odcięte na 5kHz przy nachyleniu 18dB/okt)
Otóż mój problem polega na tym:
-brak średnich tonów (panele w drzwiach nie wchodzą narazie w rachube, a miejsca oryginalne są na głośniczki 10cm, montowane na wys. kolan w desce rozdzielczej), więc pozostaje tylna klapa i tu jest problem: jakie głośniki zainstalować??? Czy skusić się na 20cm ALPHARDY SW807 (100RMS, Qts 0,91, 8ohm, osobiście mam z nich złożone kolumny i naprawdę nie narzekam), czy może na coś mniejszego, lecz w cenie w miarę niedużej (tak jak dla właściciela takiego samochodu, nie MERCEDESA.
Na półce mam dość miejsca na 2x25cm + pośrodku 1x20cm i do tego jeszcze miejsce pośrodku na wysokie tony do 6cm.
-kolejnym problemem jest zasilanie. Wzmacniacze w bagażniku, zasilanie (+) pociągnięte z klamry akumulatora kablem 6mm2, długości 4m (bezpiecznik 60A). Masa (-), osobno na każdy wzmacniacz, również 6mm2, długości 1m, podpięte do masy poprzez jedną ze śrub przytrzymujących tylną kanapę. Wzmacniacze w impulsie ciągną w sumie ok. 30A przy podłączonym SUBIE + kolumny domowe. Pytanie jest takie:
- czy zasilanie jest prawidłowo opracowane?
- czy przydałby się kondensator?
Proszę o rzetelne odpowiedzi na moje pytania i z góry serdeczne dzięki