logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

KIA Sorento I 2.5 CRI 140 ps - Rozrząd Kia Sorento 2005

bartixxxx2 16 Sty 2017 12:21 6744 3
REKLAMA
  • #1 16203525
    bartixxxx2
    Poziom 10  
    Witam.
    Przymierzam się do wymiany rozrządu w mojej "SYRENCE" (Sorento I) 2005r. 2.5 CDRi 140 ps
    1. Czy konieczna jest wymiana pompy wody?
    2. Poszukuję wartości momentów sił dla poszczegolólbych śrub.
    3 . Jeśli macie to dla głowicy też wraz z kolejnością dokręcania.

    Dziękuję i pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 16205072
    mario 77
    Poziom 23  
    Przymierzasz się do wymiany bo coś się dzieje z autem? Tam są łańcuchy z tego co pamiętam a pompa wody na pasku.
  • REKLAMA
  • #3 16205148
    moto-kord
    Poziom 28  
    Głowica
    Etap 1 49 (Nm)
    Etap 2 120 (°)
    Etap 3 90 (°)
    Korek spustowy oleju silnikowego 35 - 45 (Nm)
    Wtryskiwacz 28.4 - 32.4 (Nm)
    Rozrusznik 27 - 34 (Nm)
    Alternator 18.6 - 27.5 (Nm)
    Pokrywa zaworu 9.8 - 11.8 (Nm)
    Panewki łożyskowe wału rozrządczego 13.7 - 15.7 (Nm)
    Koło zębate wałka rozrządu 93.2 - 117.7 (Nm)
    Koło pasowe wału korbowego 275 - 295 (Nm)
    Napinacz paska napędowego urządzeń pomocniczych 47 - 53 (Nm)
    Koło pasowe jałowe paska napędowego urządzeń pomocniczych 47 - 53 (Nm)
    Osłona rozrządu (M6) 10 - 12 (Nm)
    Osłona rozrządu (M8) 20 - 27(Nm)
    Kolektor wylotowy 16.7 - 25.5 (Nm)
    Kolektor dolotowy 16.7 - 25.5 (Nm)
    Pompa cieczy chłodzącej 19.6-26.5 (Nm)
    Koło zębate pompy wysokociśnieniowej 65 - 75 (Nm)
    Pompa wysokociśnieniowa
    (Wspornik) 20 - 27 (Nm)
    Pompa wysokociśnieniowa
    (Nakrętka) 15 - 20 (Nm)
    Turbosprężarka 49.0 - 68.6 (Nm)
  • #4 16210441
    bartixxxx2
    Poziom 10  
    Kijanka ma ok 300 tyś na szafie . Podczas wymiany uszczelki pod głowica mechanik stwierdził luzy na łańcuchu. Łańcuch chalasuje i ma duże wychylenie na napinaczu.. ( To wg ser KIA normalny przebieg strona serwisowa) . Co do uszczelki to okazało sie ze padła mi chłodnicza EGR. Ściągnęłem z Korei a właściwie z Meksyku bo tam to robia. Ale po wymianie na zimnym motorze lekko poddymia na biało i czuć glikol. Myślę że trzeba odciągnąć głowice tak jak się to robiło kiedys. Jak sądzicie?
    Do tego jeszcze mam do wymiany koniki na walkach rozrządu. Właśnie będę to ściągał z Korei. Rosyjska firma w Seulu w ciągu 2 tygodni są części. Originały lub Mobis ktoryrobi dla Hundaja i KIA . Pytam o pompę czy wymieniać bo wiem ze kiedyś się tak robiło przy wymianie rozrządu. Pozdrawiam
REKLAMA