Iveco Daily - Czy to jest silnik 2.8

Witam potrzebuję waszej porady (zmieniam silnik z racji z tego że 2,3 padło) kupuję silnik 2,8 znalazłem ofertę gość sprzedaje od fiata ducato 2,8 koni 68 podobno bez turbiny , pomoglibyście mi ze zdjęcia stwierdzić czy to jest 2,8 jtd czy 2,5 td

silnik będe wstawiał do Iveco a wiem że Fiat miał takie same motory różniły się łapami kolektorami

Pozdrawiam

Tak,ten silnik z fotek to 2.8d.

czy 2,8 D i 2,8 JTD miały jakąś różnice ?? czy ten motor da rade wstawić do Iveco po 2000 roku
oglądam i szukam silnika brałbym całego od Iveco ale za dużo wołają

niby w tolerance pokazuje taki sam

Przekładałem kiedyś z Ducato do Mastera i różnice były w smarowaniu turba i czymś jeszcze, ale generalnie do przeskoczenia.

czyli mówisz można śmiało brać silnik z przebiegiem 240 tys podobno , rozchodzi się żeby potem pasowały mocowania kolektorów i łap silnika bo ten silnik bez turba a ja chcę dołożyć turbinę

Ale 2.8d i 2.8jtd to dwa różne silniki.

Adrik66 wrote:

ten silnik bez turba a ja chcę dołożyć turbinę

A nitro też? Wychodzi na to, że jesteś całkowitym laikiem - JTD to zupełnie inny silnik, nie dość że sterowany elektronicznie, to z zupełnie innym układem wtryskowym. Pewnie dało by się z niego wykorzystać co najwyżej wał korbowy i blok, jeśli są na identycznym słupku robione. Do "D" żeby dołożyć turbinę, trzeba zobaczyć czy pompa wtryskowa i same wtryski są takie same - inaczej do przełożenia. Tak samo ze spływem oleju z turbiny.

słuchaj jakby silniki iveco były tańsze w zakupie nie szukałbym rozwiązania w postaci 2,8 D od Fiata

pompę wtryskową ma sterowaną za pomocą linki
dlatego czy napotkam jakieś niespotykane problemy

zdjęcie przedstawia sterownik komputer, instalacji silnika do niego też poszukuję

Adrik66 wrote:

bo ten silnik bez turba a ja chcę dołożyć turbinę

A po co , przecież samo dołożenie turbiny zniszczy silnik. Jesteś w pełni sprawny na rozumie?

Moderated By T5:

3.1.9. Nie ironizuj i nie bądź złośliwy w stosunku do drugiej strony dyskusji. Uszanuj odmienne zdanie oraz inne opinie na forum.
Ostrzeżenie.

Kolego, ale jeśli pompa na linkę, jak w traktorze to do czego tam komputer?

Adrik66 wrote:

słuchaj jakby silniki iveco były tańsze w zakupie nie szukałbym rozwiązania w postaci 2,8 D od Fiata

Jakby były tańsze to by były w gó... Cena nie bierze się z powietrza..

kolego auto ma służyć do jazdy a nie do toczenia..
proszę was o porady czy napotkam jakieś problemy przy zmianie a nie jestem sprawy , Odpowiadam Ci jestem zdrowy!!
A ty jeździsz busem bez turbiny ??

I trzeba pamiętać sam silnik nie wystarczy dokładamy skrzynie. Jeśli jest napęd na przód to półosie co może wiązać się z wymiana piast itp itd.

Adrik66 wrote:

A ty jeździsz busem bez turbiny ??

A wozisz ludzii czy towar?

Zresztą to bez znaczenia, swapy zawsze albo są drogie albo o kant 3 .

taki komputer silnika mam pompa jest na linkę
mi się wydaje że jednak ten silnik stary konstrukcyjnie posiada troche elektroniki , chociaż by prędkościomierz i obrotomierz jest sterowany elektronicznie

Dodano po 1 [minuty]:

kolego ftp.kowal skrzynia i most z wałem jest także tu problem odpada

Oczywiście od 2.8 Td. Do tego silnika żaden sterownik jest niepotrzebny.

to do czego ten sterownik jest ???obok komputera mam map sesor ??

i czy duże zmiany są pomiędzy motorem z oznaczeniem
8140.63 (ten który chce kupić ) a 8140.43 C lub S czyli JTD tak myślę

Jedynie czym mógłby sterować to załączaniem świecy płomieniowej i przestawiaczem kąta wtrysku.

A ma ktos takową instalacje silnika pod ten komputer , mowa końcowa Panowie cY ten silnik że zdjęć nada się do mojego Iveco ?? Żeby działał i nie było problemów

Adrik66 wrote:

Witam potrzebuję waszej porady (zmieniam silnik z racji z tego że 2,3 padło)

Czy to jest Iveco po 2006 roku czyli 4 gen?

kolego miałem z 2004 roku ale padł motor a dokładnie spalił się wraz z kabiną zakupiłem kabinę pod 2,8 silnik

Panowie po długim szukaniu zakupiłem kompletną instalacje do mojego Iveco a co z silnikiem ten ze zdjęć gość sprzedał chociaż się umówił drugi pojechałem oglądać od Iveco tego starszego Daily 2 ale padaka straszna , więc umówiłem się z gościem i mam wziąć ze sprawnego tylko mam pytanie jak wygląda sprawa z mocowaniem skrzyni 5 biegowej do silnik z starszej wersji Iveco z tego co pisze to ten sam motor 8140.43 pytam żeby się nie wkopać bo po ten silnik musze gnać 350 km w jedna

Z góry dzięki