logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Megane 1 2001, automat - Zwarcie w liczniku. Nie odpala.

Aleksander_01 19 Sty 2017 21:50 1206 14
REKLAMA
  • #1 16212873
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Witam.
    Mam zwarcie w liczniku tzn. nawet po wyjęciu kluczyków nadal świeci ładowanie , ciśnienie oleju oraz STOP. To świecenie to takie bardzo szybkie mruganie.
    Moje pytanie - czy zwarcie w liczniku może zablokować sterownik silnika (po odpięciu licznika też nie odpala).

    Uzupełnienie - megane z 2001 roku, 1,6 16V, bez lpg, skrzynia automat.
  • REKLAMA
  • #2 16213028
    milejow
    Poziom 43  
    Aleksander_01 napisał:
    czy zwarcie w liczniku może zablokować sterownik silnika

    Nie.
    Co mu brakuje, iskry czy paliwa?
  • REKLAMA
  • #3 16213113
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Sterownik silnika nie wysterowuje przekaźnika pompki paliwa i jednocześnie brak napięcia na wtryskach i cewkach. Po zmostkowaniu tego przekaźnika dalej klapa.
    Kontrolka immo gaśnie, brak kontrolki silnika, brak podświetlenia zegarów. Wszystkie bezpieczniki OK.
  • Pomocny post
    #4 16213171
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Może brakuje masy gdzieś , zresztą licznik nie jest potrzebny do odpalenia silnia w ogóle.
  • #5 16214853
    milejow
    Poziom 43  
    Pompa powinna zadziałać chwilę po włączeniu zapłonu i wyłączyć się, potem startuje w momencie kręcenia rozrusznikiem. Diagnostyka z ECM jest, ,,spirala i kranik,, zapalają się?
  • #6 16214893
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Właśnie pompa nie chodzi w ogóle, kontrolki od silnika nie zapalają się, brak komunikacji ze sterownikiem silnika.
  • Pomocny post
    #7 16214921
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    MASA na sterowniku i zasilania!

    Dodano po 1 [minuty]:

    A i jeszcze kostkę stacyjki sprawdzić żarówą.
  • REKLAMA
  • #8 16217077
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Na razie delikatny sukces - w nadkolu zgnił wewnątrz izolacji przewód zasilający sterownik. Autko już odpala.
    Pozostało jeszcze to zwarcie na desce, brak podświetlenia licznika, brak komunikacji ze wszystkimi modułami.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #9 16217288
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #10 16217837
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Teraz doszły następne jaja. Przestawiałem to cudo po podwórku i nagle stop, samochód ani do przodu ani do tyłu, prawdopodobnie zerwało ten aluminiowy wielowpust w skrzyni. Dobrze że ten tydzień się kończy, to drugi taki przypadek w tym tygodniu (pierwszy to uszkodzenie ABS gdy samochód był do odebrania).
  • #11 16221824
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Zrobione. W liczniku była spalona ścieżka. Wszystko śmiga, oprócz tej skrzyni,potem jeszcze zobaczę.
  • #12 16223341
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Aleksander_01 napisał:
    W liczniku była spalona ścieżka.
    Ze wstydu się nie spaliła, to bezwstydne auta, poszukaj przyczyny.
  • #13 16225110
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Też tak myślę że się nie spaliła ze wstydu, ale po zmostkowaniu wszystko śmiga. Dwa dni testowania i wszystko OK.
  • #14 16225277
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #15 16225509
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    To że autko nie paliło było spowodowane zzieleniałym przewodem zasilającym komputer, a ścieżka w liczniku.....nawet nie sprawdzałem od czego jest.
REKLAMA