logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Punto I 1.1 - jaki olej przy przebiegu ponad 335 tys?

TomekxD 22 Sty 2017 22:31 1953 13
REKLAMA
  • #1 16220502
    TomekxD
    Poziom 29  
    Witam serdecznie. Od niedawna mam Punto I 1.1 w gazie. Poprzedni wlasciciel lal do niego olej mineralny GM 15W40. Auto ma nalatane 335 tys i sie zastanawiam jaki olej do niego wlac. Co Wy byscie proponowali? Lac to, co bylo czy cos innego? Chcialbym jeszcze autkiem z rok-dwa pojedzic.
  • REKLAMA
  • #2 16220533
    Alfred_92
    Poziom 33  
    Lej ten 15w40 nic mu się nie stanie.
  • REKLAMA
  • #3 16221264
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #4 16221883
    andrzej lukaszewicz
    Poziom 41  
    Polecam valvoline max life. Przy tym przebiegu ważne by wymieniać co 10kkm, a mniej ważne jaki.
  • REKLAMA
  • #5 16227531
    TomekxD
    Poziom 29  
    Pólsyntetyk po mineralnym? Nie jest to niebezpieczne?
  • #6 16227754
    andrzej lukaszewicz
    Poziom 41  
    A w czym ma być niebezpieczne dla starego zużytego silnika? Zrób płukanie silnika i dodaj ceramizer do nowego oleju, to silnik jeszcze trochę pociągnie.
    W 20-letnim scorpio 2,9 kieydś zalałem syntetyk i palił na "dotyk" przy -32 st, C.
  • #7 16227757
    TomekxD
    Poziom 29  
    Jak najlepiej zrobic takie plukanki? Obawiam sie troche tego, ze jak cos gdzies ruszy sie i zatka kanaly..
  • #8 16227776
    andrzej lukaszewicz
    Poziom 41  
    Jeśli do tej pory olej był wymieniany regularnie to nic nie zatka, a wręcz przeciwnie np. uwolni ruch pierścieni tłokowych.
  • REKLAMA
  • #9 16228088
    melon1968
    Poziom 11  
    Zmień na półsyntetyk bez żadnych płukanek bo szkoda kasy.
  • #10 16228254
    wichurewicz
    Poziom 25  
    Jakiś bałwan wlał do tego silnika mineralny, a to może oznaczać, że utwardziły się uszczelki i przy wlaniu półsyntetyka nie zadziałają prawidłowo. Nie wiem kto i po co to zrobił, to nie czasy Fiata 125p i zalewania mineralnym masłem powyżej 200k km przebiegu, bo lało z każdej szczeliny. 1.1 FIRE według zaleceń producenta powinien pracować na półsyntetyku określonej lepkości. No ale mity z lat 80. ciągle mają się dobrze, niestety.

    TomekxD napisał:
    Jak najlepiej zrobic takie plukanki? Obawiam sie troche tego, ze jak cos gdzies ruszy sie i zatka kanaly..

    Wlewasz płukankę (buteleczka 200-250 ml) do starego oleju, rozgrzewasz silnik (10-15 minut na biegu jałowym), spuszczasz stary olej, wymieniasz filtr i wlewasz nowy olej. Zrobiłem tak przy przejściu z 10W40 na zalecany 5W30, oba półsyntetyki. Przebieg 220k km, nic złego się nie dzieje.
  • #11 16228262
    TomekxD
    Poziom 29  
    Z plukanka moge zrobic tak, ze pojezdze troche, wleje plukanke i wtedy na jalowym?
  • #12 16228288
    melon1968
    Poziom 11  
    Na preparacie masz instrukcję.Ja bym na tym nie jeździł.
  • #13 16228293
    TomekxD
    Poziom 29  
    Jazdy z tym nie bralem pod uwage :P
  • #14 16228453
    andrzej lukaszewicz
    Poziom 41  
    wichurewicz napisał:
    Wlewasz płukankę (buteleczka 200-250 ml) do starego oleju, rozgrzewasz silnik (10-15 minut na biegu jałowym)

    Niektórzy producenci zalecają 5 min.
    melon1968 napisał:
    Zmień na półsyntetyk bez żadnych płukanek bo szkoda kasy.

    Każdy ma swoje zdanie, a niektórzy myją podłogę i nie zmieniają wody...
    Olej bez płukania spłynie w 3 minuty, i połowa brudu zostaje w misce olejowej na dnie. Z płukaniem spływa 20 minut ( bo dużo rzadszy), uwalnia nagary na pierścieniach, udrażnia kanały olejowe.
REKLAMA