Problem jest następujący:
W samochodzie X-type 2008 r. 2.2 diesel/automat, rozładował się akumulator. Po wymianie jedyny posiadany oryginalny kluczyk powoduje pojawianie się błędu Security Failed na wyświetlaczu. Bateria w kluczyku sprawna zamyka i otwiera samochód.
Kontrolka immo sygnalizuje błąd 23 a z tego co mi się udało odczytać przez interfejs i SDD, na stałe wisi błąd P1260.
Mam pożyczony interfejs VXDIAG NANO dla jaga (taki zielony) i jednodniową wersję SDD (139 i 148, offline) z internetu. Niestety o ile błędy zczytuje (i jakieś tam stare wykasowało np. z DSC) to w opcjach serwisowych nie ma praktycznie żadnej opcji, no i nie ma przede wszystkim dodawania/kasowania kluczyków. Jest tam pusto.
Mógłby ktoś mnie nakierunkować jak to ogarnąć, auto moje prywatne - nie zarobkowo pytam.
Na youtubie na filmikach łączą się takimi SDD z XF'em i jakimiś Land Roverami i są opcje serwisowe w stylu programowania kluczyka i różne adaptacje.
W samochodzie X-type 2008 r. 2.2 diesel/automat, rozładował się akumulator. Po wymianie jedyny posiadany oryginalny kluczyk powoduje pojawianie się błędu Security Failed na wyświetlaczu. Bateria w kluczyku sprawna zamyka i otwiera samochód.
Kontrolka immo sygnalizuje błąd 23 a z tego co mi się udało odczytać przez interfejs i SDD, na stałe wisi błąd P1260.
Mam pożyczony interfejs VXDIAG NANO dla jaga (taki zielony) i jednodniową wersję SDD (139 i 148, offline) z internetu. Niestety o ile błędy zczytuje (i jakieś tam stare wykasowało np. z DSC) to w opcjach serwisowych nie ma praktycznie żadnej opcji, no i nie ma przede wszystkim dodawania/kasowania kluczyków. Jest tam pusto.
Mógłby ktoś mnie nakierunkować jak to ogarnąć, auto moje prywatne - nie zarobkowo pytam.
Na youtubie na filmikach łączą się takimi SDD z XF'em i jakimiś Land Roverami i są opcje serwisowe w stylu programowania kluczyka i różne adaptacje.