logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

A6 C5 2.5 tdi + 1.9 Instalacja - Opis wtyczek podszybia

dziki87 25 Sty 2017 01:01 2301 8
REKLAMA
  • #1 16225977
    dziki87
    Poziom 8  
    Witam serdecznie.
    Potrzebuje opis pinow ze wtyczkach na podszybiu obok ecu w Audi a6 C5 z 2.5 tdi AKN i 1.9 AFN
    Po przelozeniu silnika z 2.5 na 1.9 w ecu nie mam polaczenia z immo i nie mozna samochodu odpalic.
    Moze jest jakis program w ktorym sa opisane wszystkie polaczenia instalacji?
    W autodacie i info-tech nie ma takich informacji
  • REKLAMA
  • #2 16227493
    biba24
    Poziom 18  
    Jaki ECU jest w afn? Komunikacja z nim jest?
  • REKLAMA
  • #3 16228516
    dziki87
    Poziom 8  
    Komunikacja z ecu jest tylk tak jakby immo nie rozpoznaje.


    Ecu na naklejce ma num. 038 906 018 FS a VAG zczytuje 038 906 018 FD z tym ze pompa wtryski i turbo sa zmienione i ktos chip robil i kosci sa zmienione.
    bledy ale glownie dlatego ze osprzet nie jest jeszcze podlaczony.
    Silnik

    VAG-COM Version: Release 311.2-N

    Control Module Part Number: 038 906 018 FD
    Component and/or Version: 1,9l R4 EDC G220SG 2137
    Software Coding: 00002
    Work Shop Code: WSC 26352
    5 Faults Found:
    17849 - EGR Valve (N18): Open Circuit or Short to Ground
    P1441 - 35-10 - - - Intermittent
    17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
    P1570 - 35-00 - -
    17957 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Open or Short to Ground
    P1549 - 35-10 - - - Intermittent
    17569 - Manifold Temp Sensor (G72): Open or Short to Plus
    P1161 - 35-00 - -
    17564 - Manifold Pressure Sensor (G71): Open/Short to Ground
    P1156 - 35-00 - -

    Licznik


    VAG-COM Version: Release 311.2-N

    Control Module Part Number: 4B0 920 932 K
    Component and/or Version: C5-KOMBIINSTR. VDO D12
    Software Coding: 00060
    Work Shop Code: WSC 00650
    Additional Info: WAUZZZ4BZ1N069838 AUZ7Z0Y1621691
    3 Faults Found:
    01177 - Engine Control Unit
    65-10 - Unauthorized - Intermittent
    01314 - Engine Control Module
    49-00 - No Communications
    00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
    30-00 - Open or Short to B+

    Ecu z poprzedniego motoru 2.5 AKN 4B1 907 401 B

    Co do immo to pin wyciagnelem z liczznika. W A4 robilem adaptacje ecu i przeszlo a tu cos nie idzie
    W kanale immo w okienku vag number jest napisane "bitte adress " i zastanawiam sie czy bie brakuje jakiegos polaczenia w instalacji.
  • #4 16228752
    michal200848
    Poziom 23  
    Tu nie trzeba żadnych pinów robisz anpassung w adaptacjach i odpalasz . a jak nie to daj wsad immo to ci obrobie plik .
  • REKLAMA
  • #5 16229327
    dziki87
    Poziom 8  
    Trzymając się tematu ma ktoś te schematy?
  • REKLAMA
  • #6 16238674
    dziki87
    Poziom 8  
    [Select]
    [17 - Instruments]
    [Adaption - 10]
    kanal 00
    [Read]
    [Save]
    [Done, Go Back]
    [Close Controller, Go Back - 06]
    [Exit]

    Wyzej opisana procedura nie adoptuje ecu
  • #7 16245243
    michal200848
    Poziom 23  
    Kolego przeoczyłem masz licznik z can to nie będzie takie proste masz licznik z immo3 a ster z immo 2.

    Jak chcesz więcej podpowiedzi to pw.
  • #8 16247327
    dziki87
    Poziom 8  
    to moze ta procedura zadziala?

    Wymiana ECU

    [17 - Instrumenty]

    [Zaloguj - 11]

    4-cyfrowy PIN

    Wpisz zero, a następnie 4-cyfrowy kod PIN. Na przykład, jeśli kod PIN to 1234, wprowadź 01234.

    -------------------------------------------------------------------------------

    [Do it!]

    [Adaptacja - 10]

    Kanał 000

    [Czytaj]

    [Zapisz]

    [Gotowe, powrót]

    [Zamknij Controller, Go Back - 06]

    Wyłączyć zapłon i po 5 sekundach ponownie go włączyć.

    !!!!!! Pamiętaj, aby nie uruchomiać auta w ciągu najbliższych 2 minut.

    Po tym czasie spróbuj uruchomić silnik !!!!!!
  • #9 16252974
    dziki87
    Poziom 8  
    Ecu przypisane immo gaśnie a nie pali.
    Pompa podaje ropę a reakcji zero tak jakby nie zczytywało położenia wału lub w złym momencie.


    Kupiona nowa wiazka z ECU od AVG i po adaptacji immo pali bez problemu.
REKLAMA