logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW E39 520 - Nie działa ABS po SWAPie (zmianie komputera silnika z EWS)

slae39 26 Sty 2017 18:28 1941 4
REKLAMA
  • #1 16230306
    slae39
    Poziom 9  
    Posiadam BMW e39 model 520 98r manual z silnikiem 2,5 od modelu 523.
    Kupiłem go z uszkodzoną klemą pirotechniczną, dodatkowo okazał się uwalony EWS. Następnie kupiłem komplet rozruchowy tj. DME + EWS+kostka. Samochód funkcjonuje całkiem dobrze, nawet przeszedł przegląd w Szwecji.
    Problemem jest nie działający ABS/ASC, AIRBAG, brak możliwości zakodowania centralnego z kluczyka, klapa tył otwiera się tył tylko z kluczyka. Ku mojemu zaskoczeniu kontrolki powyższych normalnie funkcjonują przy włączeniu zapłonu, następnie gasną jakby systemy były zupełnie sprawne. AIRBAG posiada szereg błędów związanych z lewa kurtyną, klemą pirotechniczną i matą zajętości pasażera.
    ABS oraz centralny zamek nie generują błędów i wydaje się mi że jest to raczej sprawa kodowania być może zmiana VIN.
    Posiadam interfejs D-CAN I PT-CAN, K-CAN, Standard K oraz do obsługi tego pakiet INPA z flesch sterowników.
    Tak naprawdę to nie mam pewności od czego zacząć. Próbować zmieniać VIN w DME i EWS, czy to właśnie teraz te są główne i wszystkie inne należy podporządkować do DME i EWS?
  • REKLAMA
  • #2 16230578
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    slae39 napisał:
    Problemem jest nie działający ABS


    A jak to sprawdziłeś?
    slae39 napisał:
    brak możliwości zakodowania centralnego z kluczyka

    Czyli C.Z. z kluczyka ci nie działa?
  • REKLAMA
  • #3 16230644
    slae39
    Poziom 9  
    ABS nie funkcjonuje podczas mocnego hamowania, ASC nie daje się wyłączyć , natomiast INPA widzi czy ten przycisk jest w danym momencie w użyciu. Moduł ABS nie ma zapamiętanych błędów.
    Centralny rygluje wszystkie zamki czy to od kierowcy, czy z tylnej klapy. Próbowałem zaprogramować dwa klucze (model z diodą ) metodą kombinacji przycisków na kluczach (ta najpopularniejsza po wymianie baterii) samochód nie reagował natomiast dioda w kluczach wyświetlała różne sygnały), Nie posiadam AK90, czy jest inna metoda?
  • REKLAMA
  • #4 16230669
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Innych pilotów nie zaprogramujesz tym spopobem, te sposoby co piszesz to przypomnienie już zaprogramowanych pilotów.
  • #5 16230714
    slae39
    Poziom 9  
    Strumien swiadomosci swia napisał:
    Innych pilotów nie zaprogramujesz tym spopobem, te sposoby co piszesz to przypomnienie już zaprogramowanych pilotów.


    ja pilotów/kluczyków nie zmieniałem, jedynie w jednym chip od immo
    poprzedni właściciel twierdził, że niedawno ustało ich działanie, ale i tu rzeczywistość może być z goła inna i nad tym co powiedział się nie będę opierał.
REKLAMA