logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Rover 200 1,4 - Zablokowało IMMO - ROVER 200 1,4 1998 r.

djziolek 07 Lut 2017 12:24 3891 13
REKLAMA
  • #1 16259251
    djziolek
    Poziom 10  
    Sprawa wygląda tak...

    Kupiłem auto 98 rok produkcji.

    Auto z padniętym akumulatorem, poprzedni właściciel w ogóle nie używał pilotów.

    Auto odpalone na holu, przejechało ok 70 km. Tyle aku miał czasu na ładowanie.
    Zamykając kluczykiem RAZ udało się że centralny zadziałał i uzbroił alarm i raz otworzył i rozbroił.

    W pozostałych przypadkach kluczykiem zamykał tylko drzwi kierowcy i dioda na desce nie zaczynała mrugać co wg mnie oznacza ze nie uzbrajał alarmu.

    Zacząłem grzebać przy pilotach... stare, zniszczone obudowy, padnięte baterie (napięcie poniżej 3V)

    Wymieniłem baterię na nową, zgodnie ze znalezioną w sieci procedurą zrobiłem synchro pilota naciskając 4 razy guzik zamykania (nie wiem czy to ważne ale zrobiłem to na zamkniętych drzwiach kierowcy).
    Auto się zamknęło, alarm się uzbroił, dioda na desce zaczęła świecić.
    Przy zamkniętych drzwiach dioda mruga, po otwarciu zaczyna świecić światłem ciągłym.
    Próba uruchomienia silnika powoduje piszczenie brzęczka a rozrusznik w ogólnie nie kręci.

    Dodam, że po uzbrojeniu auta i niechęci rozbrojenia pilotem otworzyłem auto kluczykiem i zaczął WYĆ alarm!

    Czy mogło być tak że on rozładował i tak nienaładowany akumulator?

    Zrobiłem na tą chwile tak...
    Ładuje się akumulator, poprawiłęm luty w pilotach i założyłem nowe baterię.
    Dziś planuje przetestować czy to może pomoc!

    Proszę Was brdziej doświadczonych w elektronice samochodowej o rady co mogło się stać i jak sobie poradzić z tym problemem. Wiem że IMMO można "wyciąć" jednak czytałem że to powoduje nie dziąłanie juz centralnego zamka i alarmu a dodatkowo ciągnie za sobą dodatkowe koszty.

    Proszę raz jeszczw o rady w w/w problemie.

    Maciej
  • REKLAMA
  • #2 16259474
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Wrzuć zdjęcia wnętrza pilota. Padały tam rezonatory czy filtr grzebieniowy, różnie to nazywali. Dawniej zawsze zbierałem na złomie stare piloty do Roverów, było na przekładkę. Później podobno poprawili piloty, a potem całkiem zrezygnowali z tego rozwiązania.
  • #4 16260479
    djziolek
    Poziom 10  
    naładowanie aku i wymiana baterii w pilotach nistety nie przyniosły efektu. co robic dalej.... HELP!
  • REKLAMA
  • #6 16260563
    djziolek
    Poziom 10  
    Zdaje się ze tak. A czemu nie mogę wprowadzić kodu Immo kluczem??
  • #7 16260603
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #9 16260638
    djziolek
    Poziom 10  
    Bieda z nędzą napisał:
    Nie wprowadzisz kodu kluczem. Najprościej wywalić immo (prościzna) i dołożyć osobną centralę do zamka.


    prościzna? zdradzisz więc tą prościznę?
  • REKLAMA
  • #10 16260657
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #11 16260689
    djziolek
    Poziom 10  
    Bieda z nędzą napisał:
    Edycja 93c46


    może więc chcesz mi kolego pomóc w tym problemie?
  • #12 16261164
    michal200848
    Poziom 23  
    Daj wsad to się zrobi .
  • #13 16261721
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Spróbuj wymienić element w czarnym kółku. Niestety raczej dostępny tylko na złomie z demobilu innego pilota do Rovera. Patrz na oznaczenia na obudowie pilota. Twoje to raczej 3TXA.


    Rover 200 1,4 - Zablokowało IMMO - ROVER 200 1,4 1998 r.
  • #14 16297121
    s.q
    Poziom 21  
    Bieda z nędzą napisał:
    Edycja 93c46


    Kolega ma rację, edycja.
    Puszka out, połączyć dwa przewody dla rozrusznika i po temacie.
    Inaczej naprawisz pilota, a zaraz się rozleci.
    Pozdr.
REKLAMA