logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

a6 c5 zmiana licznika jak kodo -

mimax1 09 Lut 2017 09:37 6864 13
REKLAMA
  • #1 16264231
    mimax1
    Poziom 9  
    witam jak zakodowac nowe zegary z pelnym fisem mam z analogowym zegarkiem oznaczenie 4b0 919 880G czyli nie musze wymieniac pastylek czy musze ewentualnie na jakie?
    pomorze ktos przy adaptacji immo i odczycie pinu , nie do konca jestem obczajony w vagcom i sciagnolem eeprom.
    ,mam nadzieję że wystarczy do tych operaji? , zazwyczaj robiłem tylko kasowanie błędów ,ustawienie dawki i kątwtrysku po wymianie rozrządu.

    samochódaudi a6 c5 1998r 1.9 tdi
    vin auta
    4BZWN163069
    nr licznika ori
    8L0 919 2/2A
    nie jestem pewien co do pierwszych cyfr w ori liczniku
    _________________
  • REKLAMA
  • #2 16267198
    invector
    Poziom 18  
    Pin nowych zegarów jest potrzebny. Wrzuć wsad na forum skoro go "ściągnołeś" zobaczymy.
  • #3 16267419
    kris-644
    Poziom 21  
    Dawaj pin lub wsad ewentualnie rób immo off .
  • #4 16267473
    mimax1
    Poziom 9  
    mam posddpiac nowy licznik,?mozecie napisac jak zciagnac wsad ,
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 16268569
    UCY 7400
    Poziom 20  
    Do tego potrzebujesz vag eeprom programer lub vag k+can Commander. Odczytujesz eeprom i program sam Ci praktycznie wyświetla pin.
    Mając pin robisz adaptację pastylek do immo.
    Vagiem lub vcds.
    Select
    Instruments
    Login - tu wpisujesz pin poprzedzony zerem. Czyli jak pin masz 1234 wpisujesz 01234. Zatwierdzasz.
    Kontolka immo przestaje migać i pali się na stałe.
    Następnie Adapation
    Wchodzisz w kanał 21
    Wklepujesz cyfrę odpowiadającą ilości kluczyków, które zamierzasz adoptować.
    Zatwierdzasz
    Po chwili immo gaśnie (oznacza to, że kluczyk został zaadaptowany)
    Wkładasz następny kluczyk i czekasz aż kontrolka przestanie migać.
    Wyciągasz wkładasz następny itd. aż do ostatniego kluczyka
  • #6 16292081
    mimax1
    Poziom 9  
    UCY 7400 napisał:
    Do tego potrzebujesz vag eeprom programer lub vag k+can Commander. Odczytujesz eeprom i program sam Ci praktycznie wyświetla pin.
    Mając pin robisz adaptację pastylek do immo.
    Vagiem lub vcds.
    Select
    Instruments
    Login - tu wpisujesz pin poprzedzony zerem. Czyli jak pin masz 1234 wpisujesz 01234. Zatwierdzasz.
    Kontolka immo przestaje migać i pali się na stałe.
    Następnie Adapation
    Wchodzisz w kanał 21
    Wklepujesz cyfrę odpowiadającą ilości kluczyków, które zamierzasz adoptować.
    Zatwierdzasz
    Po chwili immo gaśnie (oznacza to, że kluczyk został zaadaptowany)
    Wkładasz następny kluczyk i czekasz aż kontrolka przestanie migać.
    Wyciągasz wkładasz następny itd. aż do ostatniego kluczyka


    dzięki kolego , postaram sie zrobic tak jak napisałeś, z tego co udało mi siesie ustalić mam ten nowy zegar z immo 1 ,
    czyli musze kupic nowe transportery ID13 jednorazowego kodowania , i wtedy postępować według twojej instrukcji,
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #7 16292400
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Stare transpondery będą pasować.
    Nie są jednokrotnego kodowania.
    Zakładasz tylko inny licznik.
    Trzeba jeszcze zrobić synchronizację licznika z ECU.
    Czyli w liczniku wejść w adaptacje, kanał 00, testuj, zapisz, ok.
  • #8 16292405
    UCY 7400
    Poziom 20  
    Dokładnie. Nowe pestki są zbędne.
    Najpierw synchronizacja zegarów z ECU a potem według mojego opisu.
  • #9 16292534
    mimax1
    Poziom 9  
    czyli to ze gościu mi powiedzial ze mam zegary z immo 1 a samochód z immo 2, nie robi problemu?
    1.adopytuje licznik
    2.zczytuje pin eepromem
    3.robie adoptuje immo
    i powinno śmigać
  • REKLAMA
  • #10 16292539
    UCY 7400
    Poziom 20  
    Zczytujesz pin
    Adaptacja na kanale 00
    Lgoujesz się pinem
    Adaptacja na kanale 21
  • #11 16292629
    mimax1
    Poziom 9  
    ok dzieki jak cos nie bede wiedzial podczas roboty bede pisal .

    mam jeszcze pytanie apropo passata b5 1998r 1.9tdi
    kupiłem go z jednym pilotem,
    czu mogę kupić drugi używany pilot i samemu zakodowac w tym samochodzie . w audi a6 c5 bez problemu moglem tak zrobic. dorzucam a6 c5 zmiana licznika jak kodo - zdjecie pilota
  • Pomocny post
    #12 16292780
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Tak, możesz.
    Tylko pilot z tą samą częstotliwością - 433MHz.
    Najlepiej te same nr.
  • #13 16292813
    mimax1
    Poziom 9  
    pamietasz moze jaka to byla pocedura kodowania?
    jak nie to pogrzebie w necie
    Dodano po 2 [godziny] 3 [minuty]:
    "grala1
    Tak, możesz.
    Tylko pilot z tą samą częstotliwością - 433MHz.
    Najlepiej te same nr."

    ok pilot juz mamwszystko , grot tez, tylko muszego jeszcze obsadzic i zakodowac a immo dam rade w tym passacie czy musze nowe transpordery kupić ?

    Dodano po 1 [godziny] 23 [minuty]:

    UCY 7400 napisał:
    Do tego potrzebujesz vag eeprom programer lub vag k+can Commander. Odczytujesz eeprom i program sam Ci praktycznie wyświetla pin.
    Mając pin robisz adaptację pastylek do immo.
    Vagiem lub vcds.
    Select
    Instruments
    Login - tu wpisujesz pin poprzedzony zerem. Czyli jak pin masz 1234 wpisujesz 01234. Zatwierdzasz.
    Kontolka immo przestaje migać i pali się na stałe.
    Następnie Adapation
    Wchodzisz w kanał 21
    Wklepujesz cyfrę odpowiadającą ilości kluczyków, które zamierzasz adoptować.
    Zatwierdzasz
    Po chwili immo gaśnie (oznacza to, że kluczyk został zaadaptowany)
    Wkładasz następny kluczyk i czekasz aż kontrolka przestanie migać.
    Wyciągasz wkładasz następny itd. aż do ostatniego kluczyka


    pytanie apropo passata b5 98r
    procedura adaptacji immo jest taka sama?
    rozebralem kluczyk i jest szklany transponder,czy w takim razie jest jednorazowego kodowania i musze kupic nowy czysty?
  • Pomocny post
    #14 16294864
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    98 to będzie immo2 i podejdą stare transpondery.
    Tam powinny być ID48.
    Procedura taka sama.
REKLAMA