Kadet 1,3 - problem z zapłonem

witam
mam putane jak ustawić zapłon w kadecie 1,3 '13 nb"
objawy są takie że na wolnych obrotach (do 2.5 tyś. obr. )silnik jest słaby
a powyrzej jak by miał ze 100 koni .
jak to ujednolicić i czy fachowiec który to stwierdził miał racje że jest to żlle wyregulowany zapłon.
dodam że aparat zapłonowy posiada przyspieszacz podciśnieniowy ,a na ścianie grodziowej jest zamontowany drógi lecz podłączony trzema przewodami do modułu lecz nie ma węrzyka podciśnienia.
czy ktoś wie jak wybrnąć z tej sytuacji?

jak dlugo ma pan ten samochod??? czy ma orginalny uklad zapolonowy???
czy bylo cos <<żeźbione >
to jest gaźnik elektroniczny???
jezeli tak to na scianie grodziowej ma zamoeszczony kompuer prosze podac kod silnika pomoge panu !

witam
auto mam od niedawna
zapłon jest oploski lecz napewno nie od tego motoru poniewa posiadam silnik typu 13nb a w tych motorach nie było montowanych aparatów zapłonowych z podciśnieniowym mieszkiem tylko był przyspieszacz zamontowany na ścianie grodziowej a muj ma taki aparat (ktoś dłubał)
gażnik mechaniczny z ręcznym ssaniem

Lampa stroboskopowa w rękę i trzeba sprawdzić, czy zapłon zgadza się z "siatką" zpłonów. Ale ja bym jeszcze zainteresował się gaźnikiem. Czy któraś z dysz nie jest przypchana. ))

no i tu tworzy się problem bo nie mam dostępu do lampy no i nie mam pojęcia o tej (siadce) zapłonu
morze lampę uda mi się jakoś wyczarować ale z tą siadką będzie cięzko
czy morzesz mi naświetlić temat jak to zrobić i z czym to się (je)oile to jest realne przez internet
co do gażnika to rozebrałem go w mak i wyczyściłem co się tylko da włącznie z wymianą wszystkich uszczelek na nowe
ustabilizowało mu to obroty lecz nie rozwiązało to problemu dziwnego przyrostu mocy na wysokich obrotach
zastanawia mnie jeszcze kolejny fakt :dlaczego ktoś zrezygnował z orginalnego przyspieszacza zapłonu ("nazę go po swojemu"przełącznika na podciśnienie )nazecz przyspieszacza na aparacie ktory tez jest na podciśnienie?co więcej dzisiaj dopatrzyłem się że w tym aparacie zapłonowym nie ma odśrodkowego mechanizmu wypredzenia zapłonu(takiego jak naprzykład w starym polonezie )przeciez rozwiązana techniczne z tamtych lat były podobne czy się myle????