logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Volvo v50 2.0d - Układ wtryskowy awaria

zinek 13 Lut 2017 22:01 15645 6
REKLAMA
  • #1 16276956
    zinek
    Poziom 15  
    Posty: 324
    Pomógł: 1
    Ocena: 45
    Witam
    Kupiłem v50 silnik cieżko odpalał i wypadał jeden zapłon , zdiagnozowane przez właściciela jako padnięty pierwszy wtrysk . Po powrocie do domu zaglądam na wtryski a tam , trzy różne numery i klasy . Znalazłem w okolicy wtryski z focusa mk2 tez 2.0d 9647247280 po zamontowaniu występuje kopcenie biało niebiesko przy wolnej jeździe .Pojechalem do serwisu volvo niezależnego na ustawienie klas wtrysków w komputerze na 5 ale nic nie pomogło . Jedynie po wymianie oleju trochę ustąpiło ale spaliny aż szczypią w oczy ale po 100 km olej nie wzrósł Ma ktoś jakis pomysł czym mam zdiagnozować układ wtryskowy ? ,bo forscan mi sie nie łączy z autem , a podobno vida nie pokazuje korekt wtrysków tak usłyszałem w serwisie .
  • REKLAMA
  • #2 16277486
    EndrjuWiwi
    Poziom 10  
    Posty: 30
    Pomógł: 1
    Ocena: 12
    Witam,

    EPS i CRU ZAPP powinno dać Ci wszystkie pożądane informacje. Jak nie masz dostępu to dam Ci kontakt, powodzenia
  • REKLAMA
  • #3 16279824
    zinek
    Poziom 15  
    Posty: 324
    Pomógł: 1
    Ocena: 45
    Dziś okazało sie ze zaczęły sie wylanczac dwa zakupione wtryski i występuje szarpanie wiec jest to chyba wina wtrysków :/
  • REKLAMA
  • #4 16283451
    zinek
    Poziom 15  
    Posty: 324
    Pomógł: 1
    Ocena: 45
    Czarna magia z tym autem :( wtryski wymienione na nowe z serwisu volvo . Auto przykapca nie spalona ropa z wydechu i delikatnie przerywa do 2 tys obrotów , po wykręceniu świec żarowych świece śmierdzą ropa . Kompresja zmierzona 26.5 bara na każdym po 2 dniach stania na zimnym
    Ciśnienie paliwa na wolnych 280 290 tys hPa przy kopceniu 300 310 hPa . Rozrzad rownież był wymieniony ustawiony na znaki . Ma ktoś jakieś pomysły

    Walczyłem dalej z autem i zauważyłem ze jakie kolwiek odpiecie czujnika nie wywala błędu , odłączyłem czujnik temp paliwa błędu brak , czujnik obrotów walka nie odpalał ale błędu tez nie było . Występuje tylko jeden błąd p0406 którego nie idzie skasować . Nawet po podmianie egr na drugi .
  • REKLAMA
  • #5 16286353
    zinek
    Poziom 15  
    Posty: 324
    Pomógł: 1
    Ocena: 45
    https://youtu.be/UkBQrcbfULI - Takie cos sie dzieje
    https://youtu.be/v_7jnBYRe1g -takie wartości mam przy lekkim dodawaniu gazu

    Dodatkowo dziś odpiąłem czujnik ciśnienia to praca silnika tylko sie pogorszyła :(
    Pozostaje chyba tylko sterownik albo pompa wysokiego Ciśnienia .?
  • #6 16340358
    patrykszy
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Ocena: 3
    Jak możesz to napisz czy poradziłeś sobie z problemem bo mam u mnie chyba ten sam problem
  • #7 16536174
    zinek
    Poziom 15  
    Posty: 324
    Pomógł: 1
    Ocena: 45
    Wycięty dpf i komputer próbował go wypalać .

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problemy z Volvo V50 2.0d, które ciężko odpala i ma problemy z wtryskiem. Po wymianie wtrysków na używane z Forda Focusa MK2, pojawiło się kopcenie oraz szarpanie silnika. Wtryski zostały wymienione na nowe z serwisu Volvo, ale problem nadal występuje, z nieprzypalonym paliwem w spalinach i błędem P0406, którego nie można skasować. Użytkownik podejrzewa, że przyczyną mogą być problemy z pompką wysokiego ciśnienia lub sterownikiem. Dodatkowo, wycięcie DPF mogło wpłynąć na działanie silnika.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA