logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

A6 C6 blokada kierownicy - brak zapłonu

kubus_111 22 Lut 2017 23:08 33285 20
REKLAMA
  • #1 16300149
    kubus_111
    Poziom 9  
    Witam.
    Problem z zapłonem i z uruchomieniem auta.
    Audi a6 c6 2008r.
    Auto kupione za granicą po kradzieży
    Ale chyba tylko po teoretycznej kradzieży, Wsszystko w aucie wydaje się być ok.
    Sterownik silnika, stacyjka zamki w porządku, nie ruszone.
    Centralny działa ale tylko po zamku, bezprzewodowo zamki nie działają
    Po włożeniu kluczyka do stacyjki brak reakcji, po krzekręceniu też.

    Na początek nowy akumulator i sprawdzone bezpieczniki. Następnie usunąłem błędy w blokadzie kierownicy VCDS moduł 05.
    Usunięcie błedu nie pomogło więc zregenerowałem blokade tzn. mikrowłączniki 1055 były w porządku, wymieniony został przekaźnik i zregenowany silniczek, chociaż nie wyglądały na uszkodzone.
    Podłączyłem więc blokade bez kolumny. Sprawdzone napięcie dochodzi do blokady. Przy wkładaniu kluczyka brak impulsu na przewodzie sygnałowym. Po ręcznym odbezpieczeniu blokady tzn. przekręceniu silniczkiem/mechanizmem tzw. cofnięciu blokady włożeniu kluczyka występuje impuls na kablu sygnałowym do blokady przy wyciąganiu kluczyka(tzn. komunikacja stacyjka-blokada jest)
    Nie mam pojęcia co dalej mogę zrobic.
    Czy warto kupic używaną blokade, czy wiąże się z tym kodowanie/dopisywanie?
    Czy wyłączyc blokade, jesli tak to czym? mam do dyspozycji vag commander, vcds, odis, ds-150e
    Dodam jeszcze, że zmostkowałem 1 i16 pin na obd, zapłon wtedy się pojawił, ale działa tylko moduł klimatyzacji, brak kontrolek na liczniku.
    Po zrobieniu tego zapłonu diagnostyka przez złącze jest możliwa, wystąpiła masa błędów, ale nie pomaga kasowanie. Po usunięciu nie występuje już błąd w blokadzie kierownicy.
    Podmieniłem również przekaźniki 370 i 370 miejscami.
    Ręce opadają i nie tylko...
    Bardzo proszę o pomoc
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #3 16300505
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #4 16300734
    kubus_111
    Poziom 9  
    Teoretycznie odis widzi kluczyk w stacyjce i odróżnia pozycje 0/1 kluczyka ale brak reakcji na liczniku -brak kontrolek. Tylko kilometry i zegarek.
    Skoro tak podpowiedzcie jak zakodować kluczyk na nowo. Powiem jeszcze ze mam 3 ( 2 scyzoryki i jeden plastikowy)
  • REKLAMA
  • #5 16300788
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #6 16300808
    kubus_111
    Poziom 9  
    Nie biorę pod uwagę aso.
    Okoliczny fachman od elektroniki, mówi ze ma taka blokadę i jest w stanie zrobić mi gotowca do mojego auta po zawiezieniu starej blokady do niego. Jest w stanie dopisać mi nowa blokadę.
    Myślicie, ze to może pomoc?
    Aso miałeś na myśli dopisanie kluczyka czy ogólne rozwiązanie problemu?
  • #7 16301573
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #8 16524606
    ekranon
    Poziom 2  
    Witam
    Przegladajac forum natrafilem na ten post, z racji ze zajmuje sie programowaniem w grupie VAG ale nie w Polsce pozwole sobie na male co nieco .
    Ciekaw jestem jak autor postu poradzil sobie z problemem kluczyka?
    Roboty na 10min lub w najgorszym przypadku na 3h.
    Odpowiedni sprzet to podstawa , poco targac ESL jak nie jest sie pewnym ze to ESL?
    Widze ze autor postu bazuje na wiedzy typu (szukaj w wyszukiwarce) zaplonu nie wlacza sie w tym samochodzie zwierajac pin 1i 16 .
    Diagnostyka nawet najprostszym VCDS bez zaplonu jest jak najbardziej mozliwa (troche wiedzy)wystarczy obudzic systemy.
    Odpalenie bez kluczyka zeby sprawdzic czy wszystko co jest potrzebne do odpalenia jak najbardziej jest mozliwe (odpowiedni sprzet i odpowiednie podlaczenie pod odpowiednie zlacze)
    Ciekaw jestem czy ESL jeszcze nadaje sie do uzytku jak autor postu zabral sie za jej naprawe nie majac pojecia na jakiej zasadzie on dziala.
    I na koniec czy w Polsce nadal kazdy proboje naprawiac wszystko na soja reke? a pozniej placi duzo wiecej bo sam cos sknoci, nie le[mod="T5"] zlecic naprawe odpowiedniemu fachowcowi?mniej nerwow, mniej czasu straconego, zaoszczedzone pieniadze a w tym czasie co straci moze zarobic dobra kase i obie strony sa zadowolne.
    Robmy to na czym sie znamy a bedzie duzo lepiej w PL sie dzialo ale mentalnosc nasza chyba nigdy sie nie zmieni.
    Dlatego nie jestem juz w kraju od 20lat
    Przepraszam za brak Polskich znakow ale mysle ze to chyba nie zbyt duzy problem



    Moderowany przez T5:

    I cóż ten post wnosi do tematu?
    Kolega będąc za granicą od 20 lat powinien podzielić się wiedzą a nie zachowywać się jak osoby krytykowane przez kolegę.

  • #9 16524842
    ekranon
    Poziom 2  
    Otoz wnosi to ze trzeba bylo zaczac diagnostyke od oddczytania bledow nawet przez VCDS mozna to przeciez zrobic w tym samochodzie nie wlaczajac zaplonu tylko wybudzic systemy , wlaczyc swiatla nacisnac hamulec i wlaczyc swiatla awaryjne i mozemy zrobic diagnostyke , a tak to jak mozna pomoc jak autor pisze tylko ze nie ma zaplonu jest kilka zeczy odpowiedzialnych za wlaczenie zaplonu a jak zrobimy diagnoze to wiemy gdzie i czego szukac
  • #10 16528009
    elektron252
    Poziom 13  
    Prawdopodobnie nie będzie z niczym połączenia oprócz 19 i 05. Jaki sterownik? EDC17? Po liftingu? Kiedyś takie cosik przerabiałem po włamie. Męki było co nie miara bo pierwszy taki przypadek miałem ale po długiej walce się udało.
  • #11 20113765
    Smiszny
    Poziom 11  
    A u mnie Sprawa wyglada tak…
    Wszystko bylo ok nagle wsiadam chce odpalac kluczyk normalnie w stacyjke pyk, i na fisie wywalilo duzy wykrzyknik i rozrusznik zakrecil ale nie zdolal zapalic no to jeszcze raz juz teraz brak zaplony i nie moge wyjac kluczyka, myslalem ze stacyjka wymontowalem chcialem wyczyscic sprawdzic, niestety rozleciala mi sie w rekach, zalozylem druga, nic, kierownica nie zablokowana, rozebralem do blokady, wyglada wszystko ok, podlaczam vcds i problem, nie laczy sie z 05, laczy sie tylko 16,19 i sa dwa bledy
    00456 control module for access and start control
    00474 control module for immobilizer
    Po przekopaniu forum chcialem usunac blad z kanalu 05 i osciac kabel zeby uruchomic auto ale sie nie laczy vcds tak jak wyzej pisalem, po usunieciu tych bledow w innych kanalach pojawiaja sie ponownie i caly czas wszystko uziemione… ktos ma moze jakis pomysl jak to ugryzc? Co zrobic zeby to wszystko ruszylo?
  • #12 20114112
    carrot
    Moderator Samochody
    Zacznij od sprawdzenia czy moduł autoryzacji ma w ogóle zasilanie
  • #13 20114166
    Smiszny
    Poziom 11  
    Moglbys mi podpowiedziec jak to zrobic i gdzie sprawdzic?

    Jeszcze chce dodac ze centralny zamek nie dziala, drzwi otworzylem kluczykiem i swiatla awaryjne mrugają jak przy alarmie, radio sie wlacza, na liczniku przebieg sie wyswietla normalnie, kluczyk sie wkladam zero reakcji, blokada zdemontowana od kolumny kierowniczej, podlaczona normalnie i kierownica nie zablokowana…
  • #14 20114287
    carrot
    Moderator Samochody
    A6 C6 blokada kierownicy - brak zapłonu
    Bezpiecznik SB 42, z lewej strony kokpitu
  • #15 20114412
    Smiszny
    Poziom 11  
    Bezpiecznik sprawdzony jest ok, przeleciałem wszystkie i wszystkie sa ok,
  • #16 20114763
    carrot
    Moderator Samochody
    Bezpiecznik sprawny, ale czy jest napięcie na module ?, i to sprawdzone żarówką min 21W, oraz miernik w rękę i sprawdź napięcia na CAN H i L modułu J518
  • #17 20116364
    Smiszny
    Poziom 11  
    Jutro postaram sie cos wiecej sprawdzic.
    A mam takie pytanie czy zalozenie uzywanej takiej blokady sprawnej cos pomoze? Da sie zakodowac zeby dzialala i samochod odpalal?
  • #18 20116686
    carrot
    Moderator Samochody
    Cytat:
    czy zalozenie uzywanej takiej blokady sprawnej cos pomoze?

    Nie dość, że blokada ma Component Protection to jeszcze kod immo. Potrzeba naprawdę kumatego elektronika ze sprzętem, żeby to ogarnął
  • #19 20116994
    Smiszny
    Poziom 11  
    Prądy dochodza do blokady, chyba cos w blokadzie nawalilo, oddam ja do elektronika bo z tym sam sobie nie poradze…
  • #20 20119424
    Smiszny
    Poziom 11  
    Calkowicie upalony rygiel, nie da sie naprawic ani odczytac danych, jakies rady co zrobic?
  • #21 20119537
    carrot
    Moderator Samochody
    Zadzwoń do nich i się zapytaj Link
REKLAMA