Nivona 610 - strzelanie przy mechanizmie

Cześć, dziś rozłożyłem cały ekspres Nivona 610 na części i wyczyściłem i odkamieniłem każdą. Po skręceniu słychać strzały jakby w rejonie silnika napędu, którego nie rozkładałem (zaznaczam że nie wiem czy wcześniej też była ta usterka, bo go dostałem).
Wiem że nie jest to mechanizm dozowania/zaparzania bo wyjąłem go i obszedłem krańcówkę...Dalej to samo, bo myślałem ze ww mechanizm się zaciął. A tu koło zębate obraca się do pewnego momentu i słychać strzały jak w smoleńsku z pepeszy.
Czeka mnie więc drugi demontaż i szukanie przyczyny. Wiecie może gdzie jej szukać?
pozdr

bercik_gsi wrote:

...szukanie przyczyny. Wiecie może gdzie jej szukać?
pozdr

bercik_gsi wrote:

... w rejonie silnika napędu...

Jest pytanie jest odpowiedź

Podpowiem tylko by przed rozbiórką wykonać zdjęcia co gdzie i jak jest ułożone.
Oraz uważać na dwie metalowe małe kulki, które zapewne wypadną podczas demontażu.

Powiem tak, wszystko skrupulatnie rozłożyłem i wyczyściłem ale nie widziałem kurde żadnych kulek. Nawet bym widzial ze wylatuja. Poczyściłem trójniki i weze. Niee na 100% nie było kulek.
Robiłem fotki, mam zdjęcie przed rozłożeniem prawie każdego elementu i po zlozeniu.

Przepraszam, bo piszę z pamięci i możliwe że pomyliłem rodzaje napędów bloków.
Nie było kulek trzymających silnik napędu ? Żaden z trybów napędu nie był uszkodzony ??

Zaznaczyłem ze nie rozkładałem napedu, ale pokaze foto (zalacznik) jak rozkladalem ten ząb przy silniku. Moze ktoś wcześniej rozkładał i jego wyjściowa pozycja powinna być inna?

nioop wrote:

bercik_gsi wrote:

... w rejonie silnika napędu...

... przed rozbiórką wykonać zdjęcia co gdzie i jak jest ułożone.
Oraz uważać na dwie metalowe małe kulki...

Zasugerowałem demontaż napędu zaparzacza i poprosiłem by uważano na kulki.
Faktycznie, przed rozbiórką napędu możliwe jest by kulek nie zauważono

Ów "ząbek" jest prawidłowo zamontowany i proszę o demontaż napędu siłownika uwzględniając powyższe podpowiedzi..

Wielkie gratulacje dla kolegi nioop. Wykazałeś się wiedzą niezbędną dla mnie. Dzięki Tobie udało się rozwiązać problem. Powodem awarii był oczywiście mechanizm przy styku do ślimacznicy. Dzięki za namiar co do części. A swoją drogą powodem awarii mógł być mechanizm zaparzania. Kasetka, która jeździ pod obrotami koła napędu zacina się w jednym miejscu (ciągle w jednej określonej pozycji) i trzeba było to miejsce delikatnie ztuningować. Pozdrawiam! DZIEKI AVEEE nioop