Peugeot 207 błąd ESP C1135 - Abs MK60 ESP błąd C1135 czujnik kąta skrętu

Witam kolegów od kilku dni próbuję rozwikłać problem Peugeota 207 z palącą się kontrolką Esp i błędem
C1135 czujnik kąta skrętu kierownicy błąd sygnału ,auto po dzwonku instalacja była uszkodzona ,teraz już jest naprawiona ,z tytułu że obok mnie kolega rozbierał takie auto na części blok Esp i przełączniki zostały podstawiona od sprawnego auta ,nadal ten sam błąd instalacja przemierzona ,jest ok ,can z Esp do Bsi też ok ,domniemam że jeszcze coś może siać po sieci ?? Diagbox podczas skanu widzi kalkulator nieznany ,brak możliwości adaptacji czujnika w podglądach nie widzi obrotu kierownicy ,może miał ktoś podobny problem?

Ten czujnik się kalibruje interfacem z firmowym oprogramowaniem (czyli nie takim zwykłym ELM327 z uniwersalnym softem).
Pewnie po zmianie centralki należy to zrobić.

Kolejna rzecz to można przy składaniu i rozkładaniu obrócić kierownicę o 360 stopni - może to jest problem?

No i jeszcze pozostaje samo uszkodzenie czujnika.
Spróbowałbym połączyć się interfacem Peugeota i w danych ESP poszukać tego czujnika - sprawdzić czy odczyt się zmienia "rozsądnie" jak kręcisz kierownicą.

Pisałem diagnozowane Diagbox .a Coma podłożyłem już innego na 100 procent dobrze jest ustawiony

bart.auto wrote:

a Coma podłożyłem już innego na 100 procent dobrze jest ustawiony

A nadal "kalkulator nieznany" z nowym komputerem? (tak BTW ten ich "kalkulator" to właśnie komputer). Może nie taka wersja Diagboxa, coś z interfejsem, ale faktycznie albo coś sieje po CAN, albo wiązka gdzieś nie styka i komputer się nie dogaduje z resztą samochodu?

Jak niedawno sprawdzałem Citroena C5, to bez problemu komputer łączył się z komputerem od kierownicy i widać było kąt kierownicy.
I z tego co pamiętam trzeba było mu skalibrować pozycję kierownicy do jazdy prosto, żeby to wszystko dobrze działąło.

Temat rozwiązany magistrala Can biegnąca od przełączników przywarta była do masy ( błąd popełniony chyba podczas wymiany deski przez blacharza ) zamykam