[Rozwi±zano] Paugeot 206 1.1 - Peugeot 206 1.1 nie odpala, brak pompy paliwa, brak iskry

Witam, mam pacjenta w postaci Peugeota 206 z silnikiem 1.1 2003r.
Sterownik Magneti Marelli IAW 48P2.76.
Komunikacja z BSI jest prawid³owa i da siê wysterowaæ z komputera podzespo³y elektryczne typu wycieraczki, ¶wiat³a. Brak komunikacji ze sterownikiem silnika.
Objaw jest taki, ¿e po przekrêceniu kluczyka w pozycjê zap³on,
na desce rozdzielczej brak jest ikony "Check Engine", brak pracy pompy paliwa, brak iskry. Wy¶wietlacz centralny odrazu pokazuje tryb ECO-MODE mimo, ¿e akumulator pod³±czony jest do prostownika i napiêcie na zaciskach akumulatora wynosi 14V.
Do tej pory przepatrzy³em wszystkie bezpieczniki pod mask± i w kabinie.
Uprzedzaj±c pytanie, pod sterownikiem nie mam ¿adnego przeka¼nika. Jedyny przeka¼nik jest pod bezpiecznikami przy prawym kielichu i z tego co siê zorientowa³em obs³uguje wentylator dmuchawy. Pytanie co dalej sprawdzaæ, jakie¶ charakterystyczne punkty dla tego modelu z tym silnikiem? W tym modelu nie zauwa¿y³em wy³±cznika "wstrz±sowego", przynajmniej nie ma go w typowych miejcsach tzn. przy kielichach/pod fotelami itd.

Sprawd¼ przewody we wi±zce dochodz±cej "do skrzynki" na lewym nadkolu .
Jak bêdziesz pojedynczo "poci±ga³" za kabelki, to w koñcu którego¶ "ugnitego wyci±gniesz".

Przecie¿ tam jest przeka¼nik podwójny. Brak zasilania na sterowniku. Po zap³onie ZA4, i sta³e, YB4!

Gdzie ten ptzekaznik pod bezpiecznikami w komorze silnika jest zwykly z obsadzonymi 4 nozkami, zwierajac 30 i 87 urichamia sie wentylator chlodnicy

W komorze silnika, mo¿e na pod³u¿nicy... Tak trudno popatrzeæ jak id± wi±zki?

Wi±zka wchodzi bezpo¶rednio w sterownik na 3 z³±cza i dalej idzie po grodzi, ¿adnego ptzeka¼nika nie widaæ, powa¿nie!

Je¶li auto jest z 2003r to sterownik na trzy wtyczki.
Przeka¼nik jest podwójny, br±zowy, umiejscowiony pod sterownikiem silnika.
Przerabia³em ju¿ kilka i w ka¿dym przypadku by³o tak samo.

Niestety jest tak jak opisuje, sterownik mam wyjêty, pod nim ani w najbli¿szej okolicy nie ma ¿adnego przeka¼nika. ma 3 wtyczki i zbiegaj± siê do wspólnego peszla który idzie na grod¼.

ok ale co to praktycznie oznacza...?
Co mam sprawdzaæ, ¿eby znale¼æ rozwi±zanie?

Odpialem Bsi plyta optycznie wyglada ok, ktore zlacza i piny odpowiadaja za zasulanie ecu i pompy?

W BSI nie ma zasilania pompy paliwa tylko w podwójnym przeka¼niku lub w BSM w komorze silnika.

Uporz±dkujmy wiedzê, ¿eby nie pisaæ bez sensu.
Dzisiaj dopiero mia³em w rêku dowód i okazuje siê, ¿e auto jest z 2004r..
Objawy dalej te same:
-po zap³onie brak Check Engine na desce rozdzielczej
-brak pracy pompy paliwa
-brak iskry
-natychmiastowa informacja na wy¶wietlaczu centralnym "ECO-MODE" mimo, ¿e samochód jest pod³±czony do prostownika
-wszystkie bezpieczniki sprawne

Przepatrzy³em wi±zki na ile mog³em. Wg tego co napisali¶cie, sterownik i pompa dostaje zasilanie z BSU na lewym kielichu. Mo¿na prosiæ o informacjê z którego z³±cza i który nr pinów/kolory przewodów?
Czy w BSU wewn±trz obudowy jest umieszczony przeka¼nik, którym steruje prac± pompy i sterownika?

osliczka napisa³:

Czy w BSU wewn±trz obudowy jest umieszczony przeka¼nik, którym steruje prac± pompy i sterownika?

Tak. Dwa osobne przeka¼niki.

Dlatego pytam o rzecz moim zdaniem podstawow±, ktor± mogê sptawdziæ czyli czy z BSM wychodzi w ogóle zasilanie do ECU. St±d moja pro¶ba o informacje ktore z³±cze i które piny z BSM zasilaj± pompê paliwa i ECU. Je¶li zasilanie wychodzi z BSM to zostaje mi sprawdzenir ca³ej wi±zki do ECU

Witam czy mo¿na i czy op³aca siê wymieniæ ca³y komputer do peugeot 206 1,1 98rok bo zrobi³em zwarcie i go spalilem. Czy kupiæ u¿ywany bardzo prosze o rade.

Problemem okaza³y siê same wtyczki przy gniazdach sterownika.